车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。A、车身前部B、车身后部C、车身中部D、挡泥板
下列不属于汽车车架、车身校正、修复的目的:()。A、消除车身表面缺陷B、使车架、车身准直C、恢复汽车动力性能D、驾驶员安全考虑
板材厚度校正砂光的目的、方法和要求是什么?常采用那些设备?
汽车车架、车身校正、修复的目的是()A、消除车身表面缺陷B、使车架、车身准直,恢复汽车动力性能C、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
车身校正的目的一是消除表面缺陷、二是使车身恢复汽车动力性能、三是消除碰撞造成的车架及车身的()和应变。A、动力B、性能C、应力D、缺陷
车身校正的目的一是消除表面缺陷、二是使车身恢复汽车动力性能、三是消除碰撞造成的车架及车身的()A、动力B、性能C、应力D、缺陷
下列不属于汽车车架、车身校正、修复的目的:()。A、驾驶员安全考虑B、使车架、车身准直C、恢复汽车动力性能D、消除碰撞造成的车架及车身的应力
车身校正的目的一是消除表面缺陷,二是使车身恢复汽车()性能,三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。A、应力B、阻力C、动力D、气阻
车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。A、车身前部B、车身后部C、车身中部D、车身上部
校正不对称的汽车车身部件时,要使用()来不断测量和校正。A、车身数据图B、车身结构图C、车身外形轮廓图D、以上选项都错误
车身修复的几种常用方法有()A、敲击B、校正C、解体D、修补
以下关于基本车身校正的叙述中,哪一项是正确的?()A、车身校正工作的顺序是:外板-内板-大梁B、在车身校正中,基本车身固定和辅助车身固定式最重要的项目C、在拉拨之前没有必要测量车身尺寸D、固定车身两点支撑即可
车身校正的目的是()。A、使车身准直,恢复汽车动力性B、消除表面缺陷C、延长使用寿命D、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
单选题校正不对称的汽车车身部件时,要使用()来不断测量和校正。A车身数据图B车身结构图C车身外形轮廓图
多选题汽车车架、车身校正、修复的目的是()A消除车身表面缺陷B使车架、车身准直,恢复汽车动力性能C消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
单选题以下关于基本车身校正的叙述中,哪一项是正确的?()A车身校正工作的顺序是:外板-内板-大梁B在车身校正中,基本车身固定和辅助车身固定式最重要的项目C在拉拨之前没有必要测量车身尺寸D固定车身两点支撑即可
多选题车身修复的几种常用方法有()A敲击B校正C解体D修补
多选题车身校正的目的是()。A使车身准直,恢复汽车动力性B消除表面缺陷C延长使用寿命D消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
单选题车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是哪个部分()A车身前部B车身后部C车身中部
单选题车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。A车身前部B车身后部C车身中部