轨道车液压系统液压组件电线路连接良好,电磁阀接线无变形平台照明到位。

轨道车液压系统液压组件电线路连接良好,电磁阀接线无变形平台照明到位。


相关考题:

液压系统发生大量漏油、压力下降故障。立即通知现场巡检人员到达现场,中控立即关闭所有泵的运行,现场操作人员立即到压放平台关闭升降缸进出油管阀门,防止电极自溜。到达液压站关闭压放电磁阀块阀门,防止电极下滑。联系液压专业人员对液压系统进行检查维修。() 此题为判断题(对,错)。

在液压系统中,()是传递动力和信号的工作介质。A、液压液B、回路C、液压马达D、电磁阀

08-32捣固车液压制动电磁阀是()电制动。

捣固车液压制动电磁阀失电缓解。

平地机作业前检查项目的描述错误的是()。A、照明、音响装置可不齐全B、燃油、润滑油、液压油等符合规定C、各连接件无松动D、液压系统无泄漏现象

正常收放起落架的液压动力来自:()。A、左液压系统B、右液压系统C、中液压系统D、PTU(动力转换组件)

液压系统中的()等应无渗漏、无变形。A、连接件B、油管C、液压阀D、千斤顶

CRH2A侧门装置内检查气压液压转换装置安装螺栓无松动,其上各电磁阀安装无松动。端子排各端子无松动、损坏,接线牢固无异常。

液压马达在液压系统中的功用是将()能变为()能。A、电/液压B、液压/机械C、机械/液压D、电/机械

液压系统无压力有电处理方法?

在添加液压油到液压油箱时或需要打开液压油路进行维护,修理,更换管路,组件等时液压油箱必须先()

轨道车液压系统液压油箱、油泵、油缸及各部液压组件应无渗漏,液压密封件无老化。

正常情况下襟缝翼作动器的液压来至于()A、液压系统BB、液压系统AC、备用液压系统D、动力转换组件系统

当发动机转速变化时,恒速传动装置转速调节系统自动控制()A、固定位移液压组件斜盘倾斜角B、可变位移液压组件斜盘倾斜角C、电调线圈电流的方向D、电调线圈电流的大小

液压系统有压力无电的处理方法?

能否在绿系统到黄系统之间或黄系统到绿系统之间交换液压油:().A、不能B、能,通过动力传输组件C、能,泄漏时换液压油

液压系统的压力和油量可能在哪个显示组件上观察到()A、下显示组件上B、上显示组件上C、机长或副驾驶内侧显示组件上D、以上几个显示组件都可以按需显示液压系统的压力和油量

起落架转换组件使用的是哪个系统的液压压力()A、A或B液压系统B、备用液压系统C、A液压系统D、B液压系统

关于缝翼系统PDU的液压关断,以下说法正确的是:()A、缝翼系统PDU的液压只能由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达由液压锁定B、缝翼系统PDU的液压只能由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转C、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达由液压锁定;也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转D、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转;也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达由液压锁定

襟翼动力组件的压力来至于()A、液压系统AB、液压系统BC、备用液压系统D、动力转换组件系统

哪个液压系统有回油组件()A、A、B和备用液压系统B、A和B液压系统C、只有A系统D、只有B系统

液压机械式恒速传动装置由以下主要部件组成()A、齿轮减速器,轴向差动齿轮系和滑油系统B、液压泵,液压马达组件,轴向差动齿轮系和电磁异步离合器C、电磁异步离合器,液压泵,液压马达组件和滑油系统D、轴向差动齿轮系,液压泵,液压马达组件,转速调节装置,脱开机构和滑油系统

关于前轮转弯液压伺服控制组件,下面说法不正确的是()A、提供前轮转弯系统液压压力B、控制前轮转弯系统作动角度C、反馈前轮转弯角度D、是一个电—液控制组件

在襟翼动力组件上安装有()A、液压马达和电马达B、液压马达,电马达,后缘襟翼控制活门C、后缘襟翼控制活门,液压马达D、电马达,后缘襟翼旁通活门

液压系统B故障后,襟缝翼系统的液压来至于()A、动力转换组件(PTU)B、备用液压系统C、液压系统AD、没有液压,只能用电操纵

判断题轨道车液压系统液压油箱、油泵、油缸及各部液压组件应无渗漏,液压密封件无老化。A对B错

判断题轨道车液压系统液压组件电线路连接良好,电磁阀接线无变形平台照明到位。A对B错