特快旅客列车发生意外,不危及本列车安全时,可不停车,继续运行,同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。

特快旅客列车发生意外,不危及本列车安全时,可不停车,继续运行,同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。


相关考题:

特快旅客列车发生意外,不危急本列车安全时,可不停车,继续运行。() 此题为判断题(对,错)。

特快旅客列车发生意外可不停车。() 此题为判断题(对,错)。

客车紧急制动阀只有在列车运行途中,遇下列情况之一者,方允许使用紧急制动阀。()A、车辆燃轴或重要部件损坏时;B、列车发生火灾时;C、有人从列车上坠落或线路上有人死伤时(快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外);D、其他危及行车和人身安全的情况,必须紧急停车时。

直达特快旅客列车车辆乘务员使用紧急制动阀使列车停车,待停车原因消除后,可以继续运行时,由运转车长通知司机开车。

当列车运行中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车,排除障碍并确认安全无误后,继续运行。

运行中发生意外,不危及()安全时,可不停车继续运行。A、前行列车B、后续列车C、临线列车D、本列车

特快旅客列车发生意外,不危急本列车安全时,可(),继续运行。

列车司机在列车运行中,()列车发生意外,不危及本列车安全时,可不停车,继续运行,同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。

列车司机在列车运行中,()列车发生以外,不危及本列车安全时,可不停车,继续运行,同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。

特快旅客列车运行中因旅客伤病必须抢救时,应请求()A、救护B、抢救C、停车

新《技规》普速铁路部分第337条发现有人从列车上坠落或线路内有人死伤(特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外)应使用紧急制动阀停车。()

在制定列车运行调整时,特快l旅客列车的等级高于特快行邮列车。

发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀停车()。A、车辆燃轴或重要部件损坏B、列车发生火灾C、有人从列车上坠落或线路内有人死伤(特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外)D、能判明司机不顾停车信号,列车继续运行E、列车无任何信号指示,进入不该进入的地段或车站F、其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

有人从列车上坠下或线路内有人死伤(特快旅客列车部危及本列车运行安全时除外),危及行车和人身安全情形时,应使用()停车。

特快旅客列车发生意外,不危及本列车安全时,怎么处理?

判断题直达特快旅客列车车辆乘务员使用紧急制动阀使列车停车,待停车原因消除后,可以继续运行时,由运转车长通知司机开车。A对B错

单选题特快旅客列车运行中因旅客伤病必须抢救时,应请求()A救护B抢救C停车

多选题客车紧急制动阀只有在列车运行途中,遇下列情况之一者,方允许使用紧急制动阀。()A车辆燃轴或重要部件损坏时;B列车发生火灾时;C有人从列车上坠落或线路上有人死伤时(快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外);D其他危及行车和人身安全的情况,必须紧急停车时。

多选题什么情况下使用紧急制动阀停车?()A车辆燃轴或重要部件损坏B货物装载发生突出,脱落,歪塌等情况(可不答)C列车发生火灾或有人从列车上坠落及线路内有人死伤D无任何信号指示,列车继续运行E司机不顾停车信号,列车继续运行F其他危及行车和人生安全必须紧急停车时

填空题列车司机在列车运行中,()列车发生意外,不危及本列车安全时,可不停车,继续运行,同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。

填空题有人从列车上坠下或线路内有人死伤(特快旅客列车部危及本列车运行安全时除外),危及行车和人身安全情形时,应使用()停车。

判断题特快旅客列车发生意外,不危及本列车安全时,可不停车,继续运行,同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。A对B错

问答题特快旅客列车发生意外,不危及本列车安全时,怎么处理?

判断题新《技规》普速铁路部分第337条发现有人从列车上坠落或线路内有人死伤(特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外)应使用紧急制动阀停车。()A对B错

单选题运行中发生意外,不危及()安全时,可不停车继续运行。A前行列车B后续列车C临线列车D本列车

填空题特快旅客列车发生意外,不危急本列车安全时,可(),继续运行。

填空题列车司机在列车运行中,()列车发生以外,不危及本列车安全时,可不停车,继续运行,同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。