桥上的护轨顶面不应高出基本轨,也不应低于基本轨顶面25mm,护轨与基本轨头部间距应为200±10mm。()
有砟桥上护轨与基本轨头部间净距为()mm,允许误差为＋10－5mm。 A.200B.220C.350D.500
混合桥上当明桥面长度等于或小于()m时,护轨与基本轨头部间的净距和允许误差均采用有砟桥面标准。 A.20B.50C.75D.100
有砟桥上护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm,也不应低于()mm。 A.10B.15C.20D.25
有砟桥护轨与基本轨头部间净距:在有砟桥上,其净距为()mm,允许误差为＋10－5mm,当桥上设有调节器时,允许误差为±10mm。 A.200B.300C.400D.500
既有线有砟桥上护轨,当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨()。 A.同类型或低一级的钢轨B.同类型的钢轨C.低一级的钢轨D.高一级的钢轨
既有线有砟桥上护轨,当位于Ⅱ型混凝土桥枕地段时应采用比基本轨()。 A.低二级钢轨B.低一级钢轨C.低一级或低二级的钢轨D.高一级的钢轨
护轨与基本轨头部间净距,在有砟桥上,其净距为()。 A.400mmB.500mmC.600mmD.300mm
新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨()。 A.同类型或低一级的钢轨B.同类型的钢轨C.低一级的钢轨D.高一级的钢轨
护轨与基本轨头部间净距:在有砟桥上,其净距为500mm,当桥上设有调节器时,允许误差为()mm。 A.±10mmB.+10mmC.-10mmD.±5mm
护轨与基本轨头部间净距:在有砟桥上,其净距为500mm,允许误差为(＋10,－5)mm,当桥上设有调节器时,允许误差为±10mm。() 此题为判断题(对，错)。
新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨同类型或低一级的钢轨。() 此题为判断题(对，错)。
新建或改建桥梁,当为有砟桥面时,其护轨铺设应采用新Ⅲ型混凝土桥枕。() 此题为判断题(对，错)。
既有线有砟桥上护轨，当位于新（）型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨同类型或低一级的钢轨。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ
新建或改建桥梁，当为有砟桥面时，其护轨铺设应采用新（）型混凝土桥枕。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ
桥上护轨设于基本轨内侧，其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时，能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内，以免列车撞击桥梁或坠入桥下。
"护轨与基本轨头部间净距：在有砟桥上，其净距为500mm，允许误差为（+10，-5）mm，当桥上设有调节器时，允许误差为±10mm。"
既有线有砟桥上护轨，当位于Ⅱ型混凝土桥枕地段时应采用比基本轨（）。A、低二级钢轨B、低一级钢轨C、低一级或低二级的钢轨D、高一级的钢轨
既有线有砟桥上护轨，当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨（）。A、同类型或低一级的钢轨B、同类型的钢轨C、低一级的钢轨D、高一级的钢轨
新建或改建桥梁，当为有砟桥面时，其护轨铺设应采用（）混凝土桥枕。A、Ⅰ型B、Ⅱ型C、Ⅲ型D、新Ⅲ型
判断题桥上护轨设于基本轨内侧，其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时，能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内，以免列车撞击桥梁或坠入桥下。A对B错
单选题护轨与基本轨头部间净距，在有砟桥上，其净距为（）。A400mmB500mmC600mmD300mm
单选题护轨与基本轨头部间净距：在有砟桥上，其净距为500mm，当桥上设有调节器时，允许误差为（）mm。A±10mmB+10mmC-10mmD±5mm
单选题既有线有砟桥上护轨，当位于新（）型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨同类型或低一级的钢轨。AⅠBⅡCⅢDⅣ
单选题既有线有砟桥上护轨，当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨（）。A同类型或低一级的钢轨B同类型的钢轨C低一级的钢轨D高一级的钢轨