全站仪的设站精度随着时间的增加在（）。A、降低B、增加C、没有关系

全站仪的设站精度随着时间的增加在（）。

  • A、降低
  • B、增加
  • C、没有关系

相关考题：

使用高精度全站仪进行桥梁静载试验的竖向位移测量,下列提高测量精度的说法哪些是正确的:()。 A.减少全站仪到测点的距离B.增加全站仪到测点的距离C.减少全站仪望远镜的仰角D.增加全站仪望远镜的仰角
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全站仪搬站并重新设站,检核设站后,注意比较搭接测量长度的测量结果,如偏差普遍超过多少mm?需重新设站。 A.1B.2C.3D.4
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全站仪采用后方交会的方法进行设站,每个测量区间全站仪自由设站时需要使用8个空制点自由设站(至少应使用6个控制点),其中前后至少各使用一个以上的控制点()。 A.50mB.60mC.70mD.80m
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视准线观测，采用中点设站法比端点设站法精度提高（）倍A.一B.二C.三
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在CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工过程中，使用全站仪在测段附近的2对CPⅢ控制点之间进行自由设站，每设站测距最长不得超过（）m。A、70B、80C、90D、100
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采用CPⅢ控制网测量时，自由设站的设站距离为120m时，每个自由设站应观测（）对CPⅢ点，全站仪前方和后方各（）对CPⅢ点，每次测量应保证每个CPⅢ点被测量（）次以上。A、6；6；3B、6；3；3C、3；6；3D、3；3；6
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视准线观测，采用中点设站法比端点设站法精度提高（）倍A、一B、二C、三
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用全站仪采用（）可在任意点设站测设曲线。A、角度交会法B、极坐标法C、直角坐标法
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双块无砟轨道精调全站仪采用后方交会的方法进行设站至少应使用（）个控制点。A、2B、4C、6
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在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，全站仪设站应采用（）个CPⅢ控制点进行自由设站。A、2~4B、4~6C、6~8D、8~10
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全站仪设站测站宜设在线路中线附近、两对CPⅡ控制点之间。
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测距的精度随着轨检小车与全站仪距离的缩短在（）。A、降低B、增加C、没有关系
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全站仪设站点的三维坐标分量偏差不应大于（）。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm
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全站仪采用后方交会法进行使用6-8个控制点自由设站，其中前后至少各使用一个（）的控制点。
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下列关于全站仪的说法正确的有（）A、全站仪测量时设定的棱镜常数与所用棱镜的棱镜常数要保持一致B、全站仪不可以进行高程测量C、全站仪的测距精度要比测角精度高D、运用全站仪进行四等精度导线测量的关键就是提高角度测量精度E、全站仪导线测量中，边越长量距误差越大，因此边越短，导线的精度就越高
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在用免棱镜全站仪进行距离测量时，使用棱镜的精度高于免棱镜的精度
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为了确保全站仪的设站精度，如现场条件不满足，至少使用（）个控制点A、4个B、5个C、6个D、7个
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当安伯格小车测量到全站仪前（）米内必须进行重新设站。A、5米B、8米C、10米D、15米
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无砟轨道精调全站仪采用（）的方法进行设站至少应使用6个控制点。
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单选题双块无砟轨道精调全站仪采用后方交会的方法进行设站至少应使用（）个控制点。A2B4C6
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单选题测距的精度随着轨检小车与全站仪距离的缩短在（）。A降低B增加C没有关系
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判断题全站仪设站测站宜设在线路中线附近、两对CPⅡ控制点之间。A对B错
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单选题为了确保全站仪的设站精度，如现场条件不满足，至少使用（）个控制点A4个B5个C6个D7个
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单选题全站仪设站操作设站中误差：东坐标/北坐标/高程：（）方向：1″。A0.1mmB0.3mmC0.5mmD0.8mm
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单选题在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，全站仪设站应采用（）个CPⅢ控制点进行自由设站。A2~4B4~6C6~8D8~10
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填空题无砟轨道精调全站仪采用（）的方法进行设站至少应使用6个控制点。
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单选题全站仪的设站精度随着时间的增加在（）。A降低B增加C没有关系
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