牵引拉杆在金属件端末部有剥离长度15mm以上的零件时需更换。

牵引拉杆在金属件端末部有剥离长度15mm以上的零件时需更换。


相关考题:

空心牵引拉杆检修时,其()、焊缝开裂时更换为实心牵引拉杆。 A、腐蚀B、弯曲C、硬伤D、裂纹

调整车轮前束的方法是()A、更换横拉杆B、更换转向节C、调整横拉杆长度D更换横向稳定杆

外围拉杆转子在旋转时受到很大的离心力,因此沿拉杆的长度必须有多处与轮盘上的()相配合,且需使每段未配合的小段拉杆的()在许可范围之内。

调整车轮前束的方法是()A、更换横拉杆B、更换转向节C、调整横拉杆长度

摆式仪测试中,发现橡胶片出现端部在长度方向上磨损1mm情况时,应更换橡胶片。A.端部在长度方向上磨损1mm

牵引拉杆检修时,其橡胶垫及止退垫圈须全部更换为新品。

牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑,小于()mm时更换。A、1734B、1735C、1736

CRH2A型动车组牵引拉杆橡胶表面开裂长度()mm以上或深度()mm以上须更换。A、5;1B、15;5C、15;1D、20;5

高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度15mm~25mm且深度超过()mm为轻伤。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6

动车组列车更换操纵端后,需进行()。A、牵引试验B、全部试验C、简略试验

安装转向横拉杆时,其两端的旋入长度可以不同。

横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象,橡胶表面开裂长度15mm以上或深度5mm以上须更换。与牵引中心销距离为40mm。

高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度超过()且深度超过()为重伤。A、15mm,0.3mmB、15mm,0.5mmC、25mm,0.3mmD、25mm,0.5mm

当轴箱拉杆有裂纹,端盖止块不齐全且有松动现象,橡胶圈破损或突出,不需更换轴箱拉杆。

踏面剥离长度1处不大于15mm。()

CRH380A(L)动车组一级修检修标准中,轴箱定位装置外露橡胶表面伤痕长度在15mm以上且深度在5mm以上时需更换。

安装新的主旋翼变矩拉杆时,以下说法不正确的是()A、安装新的变矩拉杆时应该调整其长度与原来拆下件相同B、在调整变矩拉杆长度时,下端允许露出螺牙长度为1.1英寸C、因为变矩拉杆两端有轴承,因此两个杆端头的相对位置可任意设定D、变矩拉杆上端为反螺纹,下端为正螺纹

节点外露橡胶在什么情况下更换?()A、橡胶与金属件结合面之间产生开裂,长度大于1/6圆周且深度大于5mm时;橡胶表面产生溶胶现象且有明显块状橡胶脱出时;B、橡胶表面伤痕长度大于15mm或深度大于5mm时;橡胶部分的膨胀量大于内筒金属外径(Ф142mm)时;C、芯棒外露磁粉探伤有裂纹时;破损、龟裂、老化时;D、护板外径小于106.6mm(新制时113.3mm)时。

多选题CRH2A动车组一级修作业牵引拉杆的检查内容包括以下哪几项?()A目视检查牵引拉杆外观无异状B目视检查安装螺栓无松动、防松标记清晰,防缓铁丝绑扎良好C目视检查橡胶止挡无明显破损、龟裂、老化现象,橡胶表面开裂长度15mm以上或深度5mm以上须更换,目测与中心销间隙20+2mm

多选题"CRH380A/L对牵引拉杆接头进行外观检查,橡胶节点无明显破损、龟裂、老化现象,有下列什么情况者须更换?"()A橡胶表面开裂长度15mm以上、深度5mm以上;B在金属件端末部的剥离长度15mm以上;C节点芯轴末端和外筒金属末端脱落宽度小于等于5mm时,去除翘边继续使用。芯轴末端和外筒金属末端脱落宽度大于5mm时,若剥离长度超过15mm时更换新品牵引拉杆;若剥离长度未超过15mm时去除橡胶翘边后继续使用。D因异常情况需要退卸时,牵引拉杆内孔存在划伤现象的,划痕深度不超过0.3mm者允许现行使用。但需用油石或320#以上砂纸修整,去除高点后使用;存在明显老化时。

单选题高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度15mm~25mm且深度超过()为轻伤。A0.3mmB0.4mmC0.5mmD0.6mm

单选题调整车轮前束的方法是()A更换横拉杆B更换转向节C调整横拉杆长度

单选题CRH2A型动车组牵引拉杆橡胶表面开裂长度()mm以上或深度()mm以上须更换。A5;1B15;5C15;1D20;5

判断题横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象,橡胶表面开裂长度15mm以上或深度5mm以上须更换。与牵引中心销距离为40mm。A对B错

判断题CRH380A(L)动车组一级修检修标准中,轴箱定位装置外露橡胶表面伤痕长度在15mm以上且深度在5mm以上时需更换。A对B错

填空题外围拉杆转子在旋转时受到很大的离心力,因此沿拉杆的长度必须有多处与轮盘上的()相配合,且需使每段未配合的小段拉杆的()在许可范围之内。

判断题牵引拉杆在金属件端末部有剥离长度15mm以上的零件时需更换。A对B错