轨道由道床、轨枕、钢轨、连接零件、()及道岔组成。 A、防爬设备B、路基C、连接杆D、坡度
高速铁路对道岔、调节器、大跨度桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备,应在昼间进行巡视,应不少于一遍()。 A.每周B.每月C.每季D.每年
高速铁路道岔的结构及联结零件巡视不少于()一遍。 A.每周B.每月C.每季D.每年
巡逻人员每半小时要巡视所属区域一遍。此题为判断题(对，错)。
某跨大区联络330kV变电站曾经发生过四级电网事件，关于其巡视周期说法正确的是( )。例行巡视每两天不少于一次$; $例行巡视每三天不少于一次$; $全面巡视每15天不少于一次$; $专业巡视每季不少于一次
巡逻人员（）要巡视所属区域一遍。A、每一刻钟B、每一小时C、每半小时
道岔尖轨转折器主要由（）和（）及各种连接零件组成。
巡逻维护人员对楼面公共场所，应当（）巡视一遍。A、每30分钟B、每1个小时C、每2个小时D、每3个小时
道岔转辙部分由两根基本轨、连接零件及转辙机械组成。
对道岔的结构及联结零件巡视每（）不少于1遍。A、年B、季度C、月D、周
道岔扣件状态每（）检查一遍。A、周B、月C、半年D、年
普通单开道岔的转辙器部分由（）、两根尖轨、连接零件及转辙机械组成。
每（）工电应联合按规定对道岔工电结合部结构全面巡查一遍，并同步进行本专业的重点检查。A、年B、月C、半月
养路车间每（）对道岔的结构全面检查一遍。A、周B、月C、季D、年
道岔静态几何尺寸检查每（）检查一遍。A、3天B、周C、月D、半年
对道岔的结构及联结零件巡视每周不少于（）遍。A、1B、2C、3D、4
三类变电站智能巡检机器人巡视任务和巡视周期是（）、特殊时段和特殊天气应增加特巡。A、每2天至少巡视1次B、每3天至少巡视1次C、每周不少于1次D、每两周不少于1次
一类变电站智能巡检机器人巡视周期是（）、特殊时段和特殊天气应增加特巡。A、每2天至少巡视1次B、每3天至少巡视1次C、每周不少于1次D、每两周不少于1次
轨道是由（）防爬设备及道岔等组成。A、道床B、轨枕C、连接零件D、钢轨
单选题养路车间每（）对道岔的结构全面检查一遍。A周B月C季D年
单选题道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。A天B周C月D季
单选题对道岔的结构及联结零件巡视每周不少于（）遍。A1B2C3D4
单选题对道岔的结构及联结零件巡视每（）不少于1遍。A年B季度C月D周