KP－2A型控制箱设有电压表,列车运行中它显示整流后直流侧电压,停车时则显示()的端电压。 A、发电机B、蓄电池C、直流侧D、输出端
CRH2A型动车组,蓄电池电压试验中确认()车司机台右侧电压表显示直流电压。 A.01、00B.00C.01D.都可以
CRH2A型动车组运行配电柜通电检查时，应检查4、6车蓄电池电压表：蓄电池电压表无破损，安装牢固，读数正确，按期校验。
CRH2A型动车组，蓄电池电压试验中确认（）车司机台右侧电压表显示直流电压。A、01、00B、00C、01D、都可以
列车收车将列车蓄电池断开后，乘务员确认（）指针降至零伏。A、主电流表B、蓄电池电压表C、主电路电压表D、压力表
KP-2A型控制箱设有电压表，列车运行中它显示整流后的直流电压，停车时则显示（）的端电压.A、发电机B、蓄电池C、直流侧D、输出端
闭合蓄电池闸刀XK，电压表显示不足96V的原因为：（）。A、1RD烧损B、蓄电池亏电C、蓄电池有反极现象
闭合蓄电池闸刀，电压表无显示的原因是（）。A、1RD烧损B、蓄电池亏电C、蓄电池有反极现象D、蓄电池短路
合上蓄电池开关而电压表不显示可能是由哪些原因造成的？
闭合蓄电池开关，若控制电源柜上电压表显示（）V时，机车无法升弓。A、77B、96C、110
闭合蓄电池开关XK，电压表无显示的原因（）A、1Rd烧损B、蓄电池亏电C、蓄电池有反极现象
闭合蓄电池闸刀XK，电压表无显示或不足96V时，如何检查处理？
交流发电机“在充电电流20A时”检查充电线路电压降，具体方法是（），电压表读数不得超过0.05V为合适。A、电压表二端分别接发电机壳和蓄电池正极B、电压表正极接调节器壳、负极接发电机壳C、电压表一端接发电机壳另一端接蓄电池负极D、电压表正极接电枢接柱、负极接蓄电池负极
关于电压表检修，甲说车载电压表显示的数值为蓄电池或发电机的端电压；乙说车载电压表显示的数值为点火系的高压电压。你认为以上观点（）。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
合上蓄电池开关，电压表的显示是在（）V以下，应接上外接电源预先充电。
判断题每个蓄电池都有一个显示电压的电压表。A对B错
单选题KP-2A型控制箱设有电压表，列车运行中它显示整流后的直流电压，停车时则显示（）的端电压.A发电机B蓄电池C直流侧D输出端
单选题KP-2A型控制箱设有电压表，列车运行中它显示整流后直流侧电压，停车时则显示（）的端电压。A发电机B蓄电池C直流侧D输出端
问答题合上蓄电池开关而电压表不显示可能是由哪些原因造成的？
问答题闭合蓄电池闸刀XK，电压表无显示或不足96V时，如何检查处理？
单选题闭合蓄电池闸刀XK，电压表显示不足96V的原因为：（）。A1RD烧损B蓄电池亏电C蓄电池有反极现象
单选题正常时，合上蓄电池闸刀DCK，控制电源电压表KPU显示的电压应不低于（）。A92.5VB86VC77VD74V
单选题闭合蓄电池开关XK，电压表无显示的原因（）A1Rd烧损B蓄电池亏电C蓄电池有反极现象
单选题CRH2A型动车组，蓄电池电压试验中确认（）车司机台右侧电压表显示直流电压。A01、00B00C01D都可以
单选题闭合蓄电池开关，若控制电源柜上电压表显示（）V时，机车无法升弓。A77B96C110
填空题合上蓄电池开关，电压表的显示是在（）V以下，应接上外接电源预先充电。
单选题闭合蓄电池闸刀，电压表无显示的原因是（）。A1RD烧损B蓄电池亏电C蓄电池有反极现象D蓄电池短路