FAS系统中,站间通信实现相邻两车站值班员之间进行语音联络的一点对多点通信。

FAS系统中,站间通信实现相邻两车站值班员之间进行语音联络的一点对多点通信。


相关考题:

飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用( )。A.卫星通信系统 B.短波通信系统 C.高频通信系统 D.甚高频通信系统

在VipersAt系统中,利用VCS建立站点间通信链接时,电路类型项如果选择Point-to-MultiPointInBAnD表示()。 A.带内点对点通信B.带外点对多点通信C.带内点对多点通信D.带外点对点通信

在VipersAt系统中,利用VCS建立站点间通信链接时,电路类型项如果选择Point-to-MultiPointInBAnD表示()。A、带内点对点通信B、带外点对多点通信C、带内点对多点通信D、带外点对点通信

普铁冒雨巡查的范围:设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对三站(即本车站及相邻两个车站)()(以相邻车站中心里程为界)的设备进行巡查。设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对两站一区间(相邻站中心里程为界)的设备进行巡查。A、三区间B、两区间C、一区间D、四区间

有线调度通信系统设备发生故障,造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时,应使用()进行通话、办理有关行车手续。A、铁路自动电话B、地方移动电话C、GSM-R手持终端D、无线列调系统

两相邻车站站界间的正线叫做()。A、站间正线B、联络线C、区间D、站线

()是相邻车站值班员或车站值班员与车辆段信号楼值班员之间进行工作联系的直通电话。A、外线电话B、站间行车电话C、区间电话D、行调电话

普铁冒雨巡查的范围:设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对三站(即本车站及相邻两个车站)两区间(以相邻车站中心里程为界)的设备进行巡查。设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对()(相邻站中心里程为界)的设备进行巡查A、三站两区间B、两站两区间C、两站一区间D、一站一区间

站场通信实现以车站值班员(调度员)、计划调度员、客运值班员等为中心的通信。

FAS系统主要负责调度员、车站值班员和所有用户间的通信。

FAS系统中,()实现相邻两车站值班员之间进行语音联络的点对点通信。A、站间通信B、区间通信C、调度台D、应急分机E、电调

FAS系统主要负责()间的通信。A、调车员B、调度员C、车站值班员D、其他用户

站间通信实现()值班员之间进行语音联络的点对点通信。A、站场通信B、区间通信C、音频通道D、分系统E、IP接口

有关作业人员在隧道区间与相邻车站值班员联络应使用()A、区间电话B、站间行车电话C、行车调度电话D、站内电话

无线大三角是指实现行车调度、车站值班员、机车司机之间的()。A、正常通话B、业务交谈C、相互问候D、通信联络

站间区间是指两相邻车站之间的区间。

判断题FAS系统中,站间通信实现相邻两车站值班员之间进行语音联络的一点对多点通信。A对B错

单选题()是相邻车站值班员或车站值班员与车辆段信号楼值班员之间进行工作联系的直通电话。A外线电话B站间行车电话C区间电话D行调电话

判断题FAS系统主要负责调度员、车站值班员和所有用户间的通信。A对B错

单选题FAS系统中,()实现相邻两车站值班员之间进行语音联络的点对点通信。A站间通信B区间通信C调度台D应急分机E电调

单选题飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用( )。A卫星通信系统B短波通信系统C高频通信系统D甚高频通信系统

判断题站场通信实现以车站值班员(调度员)、计划调度员、客运值班员等为中心的通信。A对B错

单选题在VipersAt系统中,利用VCS建立站点间通信链接时,电路类型项如果选择Point-to-MultiPointInBAnD表示()。A带内点对点通信B带外点对多点通信C带内点对多点通信D带外点对点通信

多选题FAS系统主要负责()间的通信。A调车员B调度员C车站值班员D其他用户

单选题站间通信实现()值班员之间进行语音联络的点对点通信。A站场通信B区间通信C音频通道D分系统EIP接口

单选题有关作业人员在隧道区间与相邻车站值班员联络应使用()。A区间电话B站间行车电话C行车调度电话D站内电话

判断题站间区间是指两相邻车站之间的区间。A对B错