时速200公里动车组所使用的接触网的额定电压为()A、DC25KVB、AC25VC、AC2.5KVD、AC25KV

时速200公里动车组所使用的接触网的额定电压为()

  • A、DC25KV
  • B、AC25V
  • C、AC2.5KV
  • D、AC25KV

相关考题:

接触网电气参数检测的项目是接触网电压和动车组取流,周期为3个月。() 此题为判断题(对,错)。

国家标准规定:电力机车,动车组受电弓和接触网的额定电压为()kV。

接触网额定电压值为25kv,最高工作电压为()。

时速300千米动车组不能使用铁路乘车证。(部竞赛题)

国家标准规定:电力机车,动车组受电弓和()的额定电压为25kV。

国家标准规定:电力机车,动车组受电弓和接触网的额定电压为27.5kV。

时速200km动车组采用的集便器为清水空压式。

时速200km动车组电压范围为()。A、15.5~31kVB、17.5~31kVC、17.5~32kVD、15.5~32kV

CRH2型动车组在最高电压为31KV,最低电压为17.5KV的电源变动范围内则不会发生异常。额定输出只限于电网电压在()范围内。

接触网的标称电压为(),长期最高电压为27.5KV,短时(5min)最高电压为,设计最低电压为20KV,受电弓的平均有效电压达到()及()以上时,动车组才能发挥最佳性能。

高速铁路接触网动态检测电气参数包括()。A、接触网电压B、导高C、动车组取流D、拉出值

接触网是牵引供电系统的重要组成部分,牵引变电所通过接触网向动车组供电,而动车组通过受电弓从接触网取电。

接触网额定电压为27.5kv。

动车组用辅助压缩机的额定工作电压为()。

动车组是时速()及以上,动力分散型的电动车组。

动车组是时速()及以上,动力()型的电动车组。

CRH2型动车组在最高电压为(),最低电压为()的电源变动范围内则不会发生异常。额定输出只限于电网电压在()范围内。

填空题CRH2型动车组在最高电压为(),最低电压为()的电源变动范围内则不会发生异常。额定输出只限于电网电压在()范围内。

判断题接触网是牵引供电系统的重要组成部分,牵引变电所通过接触网向动车组供电,而动车组通过受电弓从接触网取电。A对B错

填空题国家标准规定:电力机车,动车组受电弓和()的额定电压为25kV。

单选题时速200km动车组电压范围为()。A15.5~31kVB17.5~31kVC17.5~32kVD15.5~32kV

单选题时速200公里动车组所使用的接触网的额定电压为()ADC25KVBAC25VCAC2.5KVDAC25KV

填空题国家标准规定:电力机车,动车组受电弓和接触网的额定电压为()kV。

填空题动车组用辅助压缩机的额定工作电压为()。

填空题动车组是时速()及以上,动力()型的电动车组。

判断题国家标准规定:电力机车,动车组受电弓和接触网的额定电压为25kV。A对B错

填空题接触网的标称电压为(),长期最高电压为27.5KV,短时(5min)最高电压为,设计最低电压为20KV,受电弓的平均有效电压达到()及()以上时,动车组才能发挥最佳性能。