动环的取电位置为()A、交流配电箱B、开关电源一次下电C、电源模块D、开关电源二次下电

动环的取电位置为()

  • A、交流配电箱
  • B、开关电源一次下电
  • C、电源模块
  • D、开关电源二次下电

相关考题:

在曲柄摇杆机构中,当取摇杆为原动件时()死点位置。 A、有一个B、有两个C、没有D、有三个

有曲柄的平面四杆机构中取曲柄为原动件,机构一定不存在死点位置。() 此题为判断题(对,错)。

位置随动系统的反馈是位置环,调速系统的反馈是( )。 A. 速度环B. 位置环C. 时间环

采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。 A、制动试验B、制动机全部试验C、牵引试验D、制动机持续一定时间的全部试验

女性,40岁。孕l产1,月经不规律近半年,上环10余年,现重度贫血,取环最佳时间为A、输血后取环B、治疗贫血后月经干净3天取环C、调整月经正常后取环D、即刻取环E、月经干净3~7天可取环

在节流件上分别采用单独钻孔的角接法、环室的角接法、法兰法取压时,对其取压孔孔径位置有何要求?

电调远动操作开关分、合闸时,值班员必须时刻监视控制盘开关()的变化,并将开关位置变化情况报告电调。A、位置灯B、状态C、分、合

根据《中国移动CE冗余保护规范(动环、传输分册)》,以下说法错误的是:()。A、单台设备的2个电源模块要从不同PDF取电B、直流列头柜的两路输入要从不同开关电源系统取电C、交流列头柜的两路输入可以从不同UPS取电D、单台设备可以只配置1个电源模块

动车在静止情况下,升弓取电时,单根滑板允许通过的最大电流为()A。

两位置转换开关借助电空阀控制压缩空气,带动转轴、动触片动作,利用动触片在不同的位置与()触指构成不同电路,改变机车主电路。

下列描述中为动密封的是()。A、静环和动环之间的密封B、静环与压盖之间的密封C、动环与轴之间的密封D、压盖与密封腔之间的密封

当动车组掉入接触网分相无电区时,如果动车组通过换弓方式可以在无电区前方有电区域取电,由司机操纵动车组升单弓,闯出分相区后恢复正常行驶。

采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电

电客车轮缘润滑装置安装位置为()。A、动车1架B、动车2架C、拖车1架D、拖车2架

在摆动导杆机构中,若取曲柄为原动件时,机构无死点位置;而取导杆为原动件时,则机构有两个死点位置。

FSU主机硬件取电位置为开关电源()次下电处。A、1B、2C、3D、4

用灌砂法检查压实度时,取土样的底面位置为每一压实层底部;用环刀法试验时,环刀位于压实层厚的1/2深度。

机械密封由动环、静环组成,一般制造这两个环所用材料为()。A、静环硬、动环软B、两环一样硬C、两环一样软D、静环软、动环硬

前缘缝翼作动筒为()A、二位置作动筒B、三位置作动筒C、四位置作动筒D、电作动

数字式相位控制随动系统的位置环由()、()和()三个部分组成。

判断题采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电A对B错

单选题电客车轮缘润滑装置安装位置为()。A动车1架B动车2架C拖车1架D拖车2架

判断题机构是否存在死点位置与机构取那个构件为原动件无关。A对B错

判断题当动车组掉入接触网分相无电区时,如果动车组通过换弓方式可以在无电区前方有电区域取电,由司机操纵动车组升单弓,闯出分相区后恢复正常行驶。A对B错

单选题电调远动操作开关分、合闸时,值班员必须时刻监视控制盘开关()的变化,并将开关位置变化情况报告电调。A位置灯B状态C分、合

单选题两位置转换开关不转换的故障原因可能是()。A动、静主触头压力过低B动、静触头压力过高C其中一个电空阀得电,其相对的电空阀不能得电D其中一个电空阀能得电,相应的电空阀不能失电

判断题在摆动导杆机构中,若取曲柄为原动件时,机构无死点位置;而取导杆为原动件时,则机构有两个死点位置。A对B错