浪涌抑制器（MOV）损坏时会变成（）颜色。A、绿色B、黄色C、红色D、黑色

浪涌抑制器（MOV）损坏时会变成（）颜色。

  • A、绿色
  • B、黄色
  • C、红色
  • D、黑色

相关考题：

切除在电网中运行的空载变压器时会产生()。 A、电弧B、浪涌电流C、操作过电压D、冲击电流
查看答案
氨和湿酚酞试纸相遇时会使试纸变成紫色的颜色,由此可以用来检查氨泄漏的部位。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
浪涌抑制器(MOV)损坏时会变成绿色。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
告警解释辅助字段“THUNDERBOLTALARM”,其告警解释为()。 A.机房防雷箱的浪涌保护模块损坏B.整流模块防雷二极管烧坏C.电源设备自带的浪涌保护器损坏D.机房湿度过了门限值
查看答案
常用的浪涌抑制器件包括()。 A、气体放电管B、硅雪崩二极管C、金属氧化物压敏电阻D、以上全对
查看答案
对于PLC输出信号，若控制感性负载，应加（）。A、浪涌抑制器；B、在线路中串接二极管；C、正向并联一个二极管；D、不需要处理。
查看答案
氨和湿酚酞试纸相遇时会使试纸变成紫色的颜色，由此可以用来检查氨泄漏的部位。
查看答案
浪涌抑制器(MOV)损坏时会变成绿色。
查看答案
SPD是防雷器件，其名称为：（）A、电涌保护器B、浪涌抑制器C、限流器D、限压器
查看答案
风电机组防雷装置要求：（）A、风电机组叶片防雷引下线连接良好。B、风电机组叶片接闪器外观检查良好，无污染、损坏或缺失。C、风电机组机舱防雷接地线缆各连接点及塔筒跨接线连接可靠，各处防雷碳刷无过度磨损或油污。检查各轴承处放电间隙的间隙距离是否超标（应小于5mm，具体按厂家要求执行）。D、定期检查风电机组电气系统中所有的等电位连接无异常，检查风电机组电气回路的防雷模块和浪涌抑制器工作状态，及时更换损坏的防雷模块和浪涌抑制器。
查看答案
水蒸气在（）时会变成水
查看答案
下列哪个不是无源部件（）A、晶体管B、二极管C、电阻器D、浪涌抑制器
查看答案
铁路信号设备雷电防护浪涌保护器，其防雷元器件主要采用气体放电管、金属氧化物压敏电阻器、TVS二极管、瞬变电压抑制器和防雷变压器等。
查看答案
检查浪涌保护装置螺帽掉落进行处理的情况（）A、浪涌保护装置与螺帽配合部分的螺纹未损坏，损坏需更换螺帽；B、浪涌保护装置螺纹损坏导致螺帽无法正常安装，更换整个浪涌保护装置。C、浪涌保护装置螺纹损坏导致螺帽无法正常安装，不更换整个浪涌保护装置。
查看答案
浪涌抑制器(MOV)损坏时会变成（）。A、绿色B、红色C、黄色
查看答案
浪涌抑制器正常情况下其电阻（）。A、无穷小B、无穷大C、大小不定
查看答案
告警解释辅助字段“THUNDERBOLT ALARM”，其告警解释为（）A、机房防雷箱的浪涌保护模块损坏B、整流模块防雷二极管烧坏C、电源设备自带的浪涌保护器损坏D、机房湿度过了门限值
查看答案
造成浪涌保护器件损坏的两种常见原因是（）和（）。
查看答案
无浪涌抑制器的交流配电屏接地的作用为（）。A、保护接地B、防雷接地C、工作接地
查看答案
雷击和交流输入电压高都会造成浪涌保护器件损坏。
查看答案
基站内应在交流引入侧安装（），其雷击告警应通过转换接点纳入到集中监控系统中。A、电流检测器B、浪涌抑制器C、电压检测器D、都不是
查看答案
判断下述概念哪个是正确的:（　）A、饱和空气加温时会变成不饱和空气B、饱和空气加温时会变成过饱和空气C、饱和空气降温时会变成不饱和空气D、过饱和空气降温时变成不饱和空气
查看答案
为防止ADTD闪电定位仪感应过电压“浪涌”的影响，在探头的接口/电源盒内安装了三只金属氧化压敏电阻（MOV），通常MOV呈（），如果变成暗色表示它已失效，应即时更换。A、白色B、蓝色C、绿色
查看答案
基站内应在交流引入侧安装浪涌抑制器，其雷击告警应通过转换接点纳入到集中监控系统中。
查看答案
单选题为防止ADTD闪电定位仪感应过电压“浪涌”的影响，在探头的接口/电源盒内安装了三只金属氧化压敏电阻（MOV），通常MOV呈（），如果变成暗色表示它已失效，应即时更换。A白色B蓝色C绿色
查看答案
多选题检查浪涌保护装置螺帽掉落进行处理的情况（）A浪涌保护装置与螺帽配合部分的螺纹未损坏，损坏需更换螺帽；B浪涌保护装置螺纹损坏导致螺帽无法正常安装，更换整个浪涌保护装置。C浪涌保护装置螺纹损坏导致螺帽无法正常安装，不更换整个浪涌保护装置。
查看答案
多选题典型的输入整流滤波电路由三到五部分组成他们是（）；AMI滤波器B启动浪涌电流限制器C浪涌电压抑制器D整流级E输入滤波电容
查看答案
热门标签