铁路货车轮轴新组装是()的全新组装,可装用于新造铁路货车和各级修程货车。A、新品车轴B、车轮C、轴承D、附件

铁路货车轮轴新组装是()的全新组装,可装用于新造铁路货车和各级修程货车。

  • A、新品车轴
  • B、车轮
  • C、轴承
  • D、附件

相关考题:

有关轮轴和制动装置的检修,除按本规程执行外,还须执行铁道部颁发的()有关文件。A、铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》B、铁路货车制动装臵检修规则》C、铁路货车段修规则》D、铁路货车厂修规则》

铁路货车轮对组装分为()。A、新组装B、重新组装C、换轴D、换轮E、拼修

铁路货车轮轴的组装及检修须体现货车轮轴()的思路。A、检修及加工数控化B、检测及组装自动化C、过程管理信息化D、生产组织集约化

换轴是以旧车轮和新车轴按()重新组装的轮对。A、轮轴段修标准B、轮轴厂修标准C、段修货车D、厂修货车

铁路货车轮对组装分为新组装和()组装。A、再次B、重新C、首次D、末次

铁路货车轮轴检修分为()。A、制造和检修B、组装和检修C、厂修和段修D、组装和厂修

铁路货车轮轴轮对分为()。A、新组装B、重新组装C、报废D、检修

铁路货车轮对厂修、重新组装的目的是()A、满足新造货车、补充检修货车使用需要B、恢复轮对的性能C、维护轮对的性能D、都包括

铁路货车轮轴加工、组装、检修和轴承造修单位须经()批准。A、行业B、企业C、铁道部D、铁路局

铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、()工艺线上进行。A、轮轴检修B、轮轴探伤C、轴承组装D、轴承压装

铁路货车轮对新组装的目的是()。A、满足新造货车、补充检修货车使用需要B、恢复轮对的性能C、维护轮对的性能D、维护轴承的性能

铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、()工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、轴承压装工艺线上进行A、轮轴检查B、轮轴探伤C、轮轴加修D、轮轴检修

《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定:二次及以上组装的轮对须由作业组工长确认组装质量,并在轮轴卡片记事栏签字确认。

铁路货车轮对组装分为()A、新组装B、重新组装C、再次组装D、末次组装

单选题铁路货车轮对新组装的目的是()。A满足新造货车、补充检修货车使用需要B恢复轮对的性能C维护轮对的性能D维护轴承的性能

单选题铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、()工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、轴承压装工艺线上进行A轮轴检查B轮轴探伤C轮轴加修D轮轴检修

单选题铁路货车轮轴加工、组装、检修和轴承造修单位须经()批准。A行业B企业C铁道部D铁路局

多选题铁路货车轮对组装分为()A新组装B重新组装C再次组装D末次组装

单选题铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、()工艺线上进行。A轮轴检修B轮轴探伤C轴承组装D轴承压装

多选题铁路货车轮对组装分为()。A新组装B重新组装C换轴D换轮E拼修

多选题有关轮轴和制动装置的检修,除按本规程执行外,还须执行铁道部颁发的()有关文件。A铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》B铁路货车制动装臵检修规则》C铁路货车段修规则》D铁路货车厂修规则》

单选题铁路货车轮对厂修、重新组装的目的是()A满足新造货车、补充检修货车使用需要B恢复轮对的性能C维护轮对的性能D都包括

单选题铁路货车轮轴检修分为()。A制造和检修B组装和检修C厂修和段修D组装和厂修

单选题《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》实施后,原()规则(规程)同时废止A《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》铁辆[1998]2号B《铁路货车轮轴探伤工艺规程》铁辆[1995]114号C《铁路货车备用轮轴管理办法》运装货车[2004]421号D[1998]2号和[1995]114号

单选题铁路货车轮对组装分为新组装和()组装。A再次B重新C首次D末次

多选题铁路货车轮轴轮对分为()。A新组装B重新组装C报废D检修

多选题铁路货车轮轴新组装是()的全新组装,可装用于新造铁路货车和各级修程货车。A新品车轴B车轮C轴承D附件