列控车载设备单系或双系故障时应如何操作?

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在LKJ控车状态下,列控车载设备(ATP)双系故障之后,列车仍然可以正常运行。

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基本闭塞法停用按电话闭塞法行车或列控车载设备故障时,司机应根据调度命令将列控车载设备转入()模式,按LKJ方式行车。A、部分B、隔离C、调车D、目视

列控车载设备中,DMI故障时怎么行车?

CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。

列控车载设备检测工区负责车载设备故障的()分析。

隔离模式,列控车载设备车载设备故障后,司机根据故障提示经特殊操作,列控车载设备()停用,在该模式下司机按调度命令行车。

CTCS-2级列控车载设备故障后如何应急处理?

行车中因BTM故障、DMI故障、测速故障、STM故障或安全计算机故障,列控车载设备触发制动停车,司 机应如何操作?

列控车载设备(ATP)采用2乘2取2的结构,当其中1系故障时,仍可以正常工作。

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判断题列控车载设备(ATP)采用2乘2取2的结构,当其中1系故障时,仍可以正常工作。A对B错

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判断题在LKJ控车状态下,列控车载设备(ATP)双系故障之后,列车仍然可以正常运行。A对B错

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