长度大于或等于（）m且铺设木枕的隧道内，应增加轨枕的铺设数量。A、600B、500C、400D、300

长度大于或等于（）m且铺设木枕的隧道内，应增加轨枕的铺设数量。

  • A、600
  • B、500
  • C、400
  • D、300

相关考题：

在木叉枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。
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无碴桥和铺设木枕的有碴桥桥台挡碴墙范围内及两端()根轨枕不能用混凝土枕应当用木枕过渡。
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枕应按设计技术条件规定的标准铺设,非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外),木枕与混凝土宽枕之间,应用混凝土枕过渡,其长度不得少于()m。 A.10B.15C.20D.25
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()地段不宜铺设混凝土枕。 A.铺设木岔枕的普通道岔两端各5根轨枕B.铺设木枕的有砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于15根轨枕C.明桥面D.小半径曲线
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符合下列()的正线Ⅱ型混凝土枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量? A.半径为800m及以下的曲线地段B.坡度大于12‰的下坡制动地段C.长度300m及以上的隧道内D.长度300m及以上的桥梁内
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我国铁路会在哪些路段适当的增加铺设的轨枕来提高该路段的轨道强度（）A、混凝土轨道线路上，半径小于600米的曲线路段B、木枕轨道线路上，半径小于800米的曲线路段C、坡度大于12‰的下坡制动地段D、长度大于300米的隧道地段
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高速铁路隧道内道床标准与路基地段不相同，应采用弹性轨枕或铺设砟下弹性垫层。
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下列地段应增加轨枕的铺设数量：（）。A、半径小于或等于800m的曲线地段（含两端缓和曲线）B、坡度大于12‰的下坡地段C、长度大于或等于300m且铺设木枕的隧道内D、长度大于或等于300m且铺设木枕的桥梁上
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轨枕铺设数量相同时混凝土轨枕比木枕的等效道床阻力大。
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枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外），木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于（）m。A、10B、15C、20D、25
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重型轨道使用60kg／m钢轨，铺设木枕时，每千米铺设（）根。
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铺设木枕的有砟桥和无砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于（）根地段轨枕（有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕），不宜铺设混凝土枕。A、5B、15C、50D、75
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使用60kg／m钢轨，每公里40根标准轨，每根钢轨配置46根轨枕，铺设木枕时，每千米铺设（）根。
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正线有砟轨道应采用长度为2.6m的Ⅲ型混凝土轨枕，每公里铺设（）根。道岔地段铺设混凝土岔枕。A、1840B、1760C、1680D、1667
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（）地段不宜铺设混凝土枕。A、道口铺面下B、铺设木岔枕的普通道岔两端各5根轨枕。C、明桥面及其两端各不少于15根轨枕D、铺设木枕的有砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于15根轨枕
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符合下列（）的正线Ⅱ型混凝土枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。A、半径为800m及以下的曲线地段B、坡度大于12‰的下坡制动地段C、长度300m及以上的隧道内D、长度300m及以上的桥梁内
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长度大于或等于25m钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于100℃的地区时，预留轨缝应进行个别设计。
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独立避雷针及其接地装置与道路或建筑物的出入口等的距离应大于3m。当小于或等于3m时，应采取（）。A、均压措施B、降压措施C、铺设卵石地面D、铺设沥青地面
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单选题枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外），木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于（）m。A10B15C20D25
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判断题轨枕铺设数量相同时混凝土轨枕比木枕的等效道床阻力大。A对B错
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判断题长度大于或等于25m钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于100℃的地区时，预留轨缝应进行个别设计。A对B错
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多选题下列地段应增加轨枕的铺设数量：（）。A半径小于或等于800m的曲线地段（含两端缓和曲线）B坡度大于12‰的下坡地段C长度大于或等于300m且铺设木枕的隧道内D长度大于或等于300m且铺设木枕的桥梁上
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多选题我国铁路会在哪些路段适当的增加铺设的轨枕来提高该路段的轨道强度（）A混凝土轨道线路上，半径小于600米的曲线路段B木枕轨道线路上，半径小于800米的曲线路段C坡度大于12‰的下坡制动地段D长度大于300米的隧道地段
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单选题正线有砟轨道应采用长度为2.6m的Ⅲ型混凝土轨枕，每公里铺设（）根。道岔地段铺设混凝土岔枕。A1840B1760C1680D1667
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填空题无碴桥和铺设木枕的有碴桥桥台挡碴墙范围内及两端（）根轨枕不能用混凝土枕应当用木枕过渡。
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填空题使用60kg／m钢轨，每公里40根标准轨，每根钢轨配置46根轨枕，铺设木枕时，每千米铺设（）根。
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单选题长度大于或等于（）m且铺设木枕的隧道内，应增加轨枕的铺设数量。A600B500C400D300
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