凌志LS400在高温热起动时用切断燃油压力调节器与进气歧管的真空通道的方法来提高燃油喷射压力,其功能是()A、增加高温热起动时的喷油量B、减少高温热起动时的喷油量C、预防油路高温产生气阻D、上述3种说法都不对

凌志LS400在高温热起动时用切断燃油压力调节器与进气歧管的真空通道的方法来提高燃油喷射压力,其功能是()

  • A、增加高温热起动时的喷油量
  • B、减少高温热起动时的喷油量
  • C、预防油路高温产生气阻
  • D、上述3种说法都不对

相关考题:

以下关于电子燃油喷射系统的叙述中,正确的是()。 A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量B、当燃油泵停止工作时,其单向阀关闭,以维持燃油管路中的压力C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动

起动期间,基本燃油喷射时间是由()信号决定的。 A、发动机转速B、水温C、进气量D、进气压力

智能柴油机与传统柴油机相比, 特点之一是:A.提高低工况的热效率B.提高过量空气系数和燃油喷射压力C.取消凸轮轴,用计算机控制喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时D.采用中、高增压器,提高增压器效率

汽油泵设置单向阀可使发动机熄火后油路内燃油仍保持一定压力,减少气阻现象,便于发动机再起动。

电控燃油供给系统压力调节器保持喷油压力与进气歧管真空度之间压力的差值一定。

起动时的喷油量主要由()决定A、冷却液温度B、进气温度C、进气量D、大气压力

电喷发动机()的作用是调节燃油压力使喷油压力与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。A、燃油压力缓冲器B、燃油泵C、燃油压力调节器D、燃油总管

起动时燃油喷射时间与下列哪个无关()A、发动机冷却液温度B、自起动考试发动机累积的转速C、进气量D、起动时间

汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差()A、保持恒定B、随进气歧管内压力升高而升高C、随进气歧管内压力升高而下降D、随喷油量的增加而增加

电喷发动机()的作用是调节燃油压力使喷油器与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。A、燃油压力缓冲器B、燃油泵C、燃油压力调节器D、燃油总管

燃油压力调节器的目的是保证喷油量的多少仅与()有关。A、喷油器的开启时间B、系统油压C、进气歧管的气压

当燃油压力高于进气歧管内的压力300Kpa时,燃油压力调节器内的弹簧被油压顶起,燃油得以释放回流。

对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统,通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。

在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中,发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后,汽油压力应比怠速运转时的汽油压力().A、高B、低C、相同

在发动机燃油喷射系统中,油压调节器使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气压之压力 差保持不变的目的是什么?

电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在()。A、气缸内B、进气总管内C、进气歧管内D、进气门背后

对汽油电喷发动机而言,燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是()。A、维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定B、维持燃油分配管内燃油压力恒定C、减少怠速时燃油的回油量D、减少燃油分配管内燃油压力

甲说:进气歧管真空泄漏对电子燃油喷射系统的影响很小,因为它不依靠真空压力信号去控制喷油量;乙说:进气歧管真空泄漏对由真空控制的排放控制装置影响很大。谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

电喷发动机的燃油压力调节器,如果真空通道用VSV阀改接大气时,其作用是()A、降低喷油压力B、增大热起动喷油量C、增加大负荷喷油量D、防止汽油发生气阻

凌志LS400在高温热起动时用切断燃料压力调节器与进气歧管的真空通道的方法来提高燃料喷射压力,其原因是()A、增加高温热起动时的喷油量B、减少高温热起动时的喷油量C、预防油路高温产生气阻D、上述三种说法都不对

CDP是燃烧室进口压力,当CDP管堵塞时,发动机起动会发生什么状况()A、EGT超温B、N2无指示C、起动悬挂D、燃油流量高

单选题检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低,喷油量和雾化质量变差,卡住回油管,压力又正常,这可以说明()A燃油泵的供油压力不足B回油管堵塞C燃油压力调节器膜片弹簧疲劳D连接进气管和油压调节器的真空管泄漏

单选题凌志LS400在高温热起动时用切断燃油压力调节器与进气歧管的真空通道的方法来提高燃油喷射压力,其功能是()A增加高温热起动时的喷油量B减少高温热起动时的喷油量C预防油路高温产生气阻D上述3种说法都不对

单选题燃油压力调节器的目的是保证喷油量的多少仅与()有关。A喷油器的开启时间B系统油压C进气歧管的气压

单选题通常,汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差()A保持恒定B随进气歧管内压力升高而升高C随进气歧管内压力升高而下降D随喷油量的增加而增加

判断题对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统,通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。A对B错

单选题起动时燃油喷射时间与下列哪个无关()A发动机冷却液温度B自起动考试发动机累积的转速C进气量D起动时间