下列()不能表征气缸组的密封性 A、排气温度B、进气管真空度C、曲轴箱窜气量D、气缸压缩压力
以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是()。A.气门间隙B.气缸压力C.点火提前角
气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。此题为判断题(对，错)。
检查气缸压缩压力，可判断（）的磨损程度。A、气缸B、活塞C、活塞环D、气门
当（）磨损严重时，表现为气缸密封性不严，压缩压力降低，窜润滑油，出现不正常排烟，并发生活塞冲击气缸的敲击声。A、活塞环槽B、活塞上部C、活塞裙部D、活塞销部
气缸的磨损规律是什么？如何防止气缸、活塞的早期磨损？
发动机大修主要取决于（）。A、曲轴的磨损程度B、活塞环磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙
不符合吊缸检修技术要求的是（）A、气缸套、气缸盖用0.7MPa水压试验密封性良好B、测量主轴颈下沉量C、气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率小于允许值D、缸径最大增量符合要求
气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度，气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等（）。A、情况B、状态C、变化D、参数
气缸为什么不能断油（）A、活塞环磨损加剧B、气缸磨损加剧C、气缸拉毛D、严重时会损坏气缸
气缸内燃烧压力越高，则（）。A、活塞侧压力越大，气缸磨损越大B、活塞侧压力越小，气缸磨损越大C、活塞侧压力越大，气缸磨损越小D、活塞侧压力越小，气缸磨损越小
以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（）。A、气门间隙B、气缸压力C、点火提前角
下列（）不能表征气缸组的密封性。A、排气温度B、进气管负压C、曲轴箱窜气量D、气缸压缩压力
若实测的汽缸压缩压力偏低，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原因是（）A、气缸磨损B、活塞环磨损C、气门密封不良D、进气管密封性不良
（）用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一定形成燃烧室。A、气缸体B、机体组C、曲轴箱D、气缸盖
因活塞在气缸中部运动速度最快，气缸磨损的规律是在所对应的气缸中部的缸壁处磨损最大。
气缸漏气量检测是用来测量充入气缸内的压缩空气在压缩终了活塞处于上止点时（此时进排气门均处于关闭状态）气缸内压力的变化情况，来表证气缸活塞组的（）。A、密封性B、漏气量C、磨损情况D、耐磨性
判断题气缸密封性仅用于表征汽油机气缸组件的技术状况。A对B错
单选题若实测的汽缸压缩压力偏低，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原因是（）A气缸磨损B活塞环磨损C气门密封不良D进气管密封性不良
单选题下列（）不能表征气缸组的密封性。A排气温度B进气管负压C曲轴箱窜气量D气缸压缩压力
填空题气缸密封性是用来表征气缸活塞组磨损程度的重要参数，也是（）依据。
单选题气缸内燃烧压力越高，则（）。A活塞侧压力越大，气缸磨损越大B活塞侧压力越小，气缸磨损越大C活塞侧压力越大，气缸磨损越小D活塞侧压力越小，气缸磨损越小
判断题气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。A对B错
单选题活塞环背隙过小，将会造成（）。A气缸和活塞磨损加剧B背压增大C气缸密封性降低