70kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为()。A、160mmB、142mmC、152mmD、180mm

70kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为()。

  • A、160mm
  • B、142mm
  • C、152mm
  • D、180mm

相关考题:

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm,12号提速道岔为160mm。() 此题为判断题(对,错)。

70kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为()。A.160mmB.142mmC.152mmD.180mm

60Kg/m钢轨9号提速道岔,尖轨设2个牵引点,两尖轨分别转换,并采用分动外锁闭装置,第二牵引点动程()mm。A、160B、120C、103D、82

60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有()器。

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm,12号提速道岔为160mm。

60Kg/m钢轨30号提速道岔尖轨为()mm。A、26980B、27980C、28980D、29980

60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。

9#道岔直尖轨动程为(),曲尖轨动程为()。

提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为160mm,第二牵引点动程为75mm。

60Kg/m钢轨9号提速道岔,尖轨设2个牵引点,两尖轨分别转换,并采用分动外锁闭装置,第一牵引点、第二牵引点动程分别为160mm和82mm。

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨,第一牵引点距实际尖端为()。

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为()。

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨,第一牵引点动程为()。

60kg/m12号提速道岔尖轨第一牵引点和尖轨第二牵引点动程和锁闭量各是多少?

60Kg/m钢轨18号提速道岔,尖轨设()个牵引点,采用分动外锁闭装置。A、1B、2C、3D、4

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨,第二牵引点动程为()。

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨,第二牵引点距第一牵引点为()。

60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为()。A、7.7mB、11.3mC、12.5mD、13.88m

填空题60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为()。

填空题60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨,第一牵引点动程为()。

单选题60Kg/m钢轨30号提速道岔尖轨为()mm。A26980B27980C28980D29980

填空题9#道岔直尖轨动程为(),曲尖轨动程为()。

填空题60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有()器。

填空题60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨,第二牵引点动程为()。

判断题60Kg/m钢轨9号提速道岔,尖轨设2个牵引点,两尖轨分别转换,并采用分动外锁闭装置,第一牵引点、第二牵引点动程分别为160mm和82mm。A对B错

填空题60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。

单选题60Kg/m钢轨9号提速道岔,尖轨设2个牵引点,两尖轨分别转换,并采用分动外锁闭装置,第二牵引点动程()mm。A160B120C103D82

单选题70kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为()。A160mmB142mmC152mmD180mm