轴承外圈探伤日校需探伤工及()参加。A、探伤工长B、轴承工长C、质检员D、验收员

轴承外圈探伤日校需探伤工及()参加。

  • A、探伤工长
  • B、轴承工长
  • C、质检员
  • D、验收员

相关考题:

轴承外圈探伤后须逐个进行剩磁检测,剩磁不得超过()mT。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5

日常校验包括标定、灵敏度校验和验证。每班上、下午及夜班开工前由探伤工、探伤工长、质量检查员、验收员共同参加。

日常校验,每天上、下午探伤前由()共同参加。A、探伤工B、质量检查员C、探伤工长D、验收员

无轴箱双列圆锥滚子轴承一般检修时,须对()施行复合磁化磁粉探伤检查。A、轴承内圈B、滚子C、轴承外圈D、密封座

探伤合格的轴承外圈须退磁。

滚动轴承检修时,轴承内、外圈及滚子须施行()探伤检查。

探伤设备季度性能检查由主管领导组织,验收员、质量检查员、探伤工长、探伤工()共同参加。A、轮轴(探伤)专职B、设备专职C、设备维修工D、车间主任

一般检修时的轴承外圈施行复合磁化荧光或非荧光磁粉探伤检查。

季度性能检查每季度由单位主管领导组织,轮轴(探伤)专职、设备专职、验收员、质检员、探伤工长、探伤工和设备维修工共同参加。

客车探伤岗位每班完工后,由()进行系统探伤灵敏度复核。A、探伤工、探伤工长、质检员、验收员B、探伤工、探伤工长、质检员C、探伤工、探伤工长、验收员D、质检员、验收员、探伤工长、探伤工和设备维修工

客车铁路客车滚动轴承检修时,不退卸轴承内圈的,内圈随()一起施行磁粉探伤检查。A、车轴B、车轴、外圈C、外圈D、轮对、车轴、外圈

客车探伤岗位每班开工时,应首先进行日常性能校验,由探伤工、()共同参加。A、探伤工长、质检员B、质检员、验收员和设备维修工C、探伤工长、质检员、验收员和D、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工

客车每班开工时进行日常性能校验,由()共同参加(每班是指8h内每次开机到关机)。A、探伤工、探伤工长、质检员、验收员B、探伤工、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工C、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工D、探伤工、质检员、验收员和设备维修工

多选题探伤设备季度性能检查由主管领导组织,验收员、质量检查员、探伤工长、探伤工()共同参加。A轮轴(探伤)专职B设备专职C设备维修工D车间主任

单选题客车季度性能校验每季度由工厂主管领导组织,技术部轮轴(探伤)专职、车间轮轴专职、技术部设备专职、车间设备专职、()共同参加。A质检员、验收员、探伤工长、探伤工和设备维修工B探伤工、探伤工长、质检员、验收员C探伤工长、质检员、验收员和设备维修工D探伤工、质检员、验收员和设备维修工

单选题客车探伤岗位每班完工后,由()进行系统探伤灵敏度复核。A探伤工、探伤工长、质检员、验收员B探伤工、探伤工长、质检员C探伤工、探伤工长、验收员D质检员、验收员、探伤工长、探伤工和设备维修工

单选题客车探伤结束后应在合格的轴承内、外圈零件上用酸写液在轴承检修标记后面书写探伤标记((),式样与检修标记相同,若新造车或厂修车的装用新轴承无检修标记,则探伤标记为:“单位代号-探伤年月”+“T+探伤人员代号”),内圈标识在斜面上,外圈标识在有字的端面上,滚子()。A“T+探伤人员代号”;不做探伤标识B“T+探伤人员代号”;自做探伤标识C“T+探伤人员代号”;做探伤标识D“T+探伤人员代号”;“T+探伤人员代号”

单选题轴承外圈探伤后须逐个进行剩磁检测,剩磁不得超过()mT。A0.2B0.3C0.4D0.5

填空题滚动轴承检修时,轴承内、外圈及滚子须施行()探伤检查。

判断题季度性能检查每季度由单位主管领导组织,轮轴(探伤)专职、设备专职、验收员、质检员、探伤工长、探伤工和设备维修工共同参加。A对B错

多选题日常校验,每天上、下午探伤前由()共同参加。A探伤工B质量检查员C探伤工长D验收员

单选题无轴箱双列圆锥滚子轴承一般检修时,须对()施行复合磁化磁粉探伤检查。A轴承内圈B滚子C轴承外圈D密封座

多选题轴承外圈探伤日校需探伤工及()参加。A探伤工长B轴承工长C质检员D验收员

单选题客车每班开工时进行日常性能校验,由()共同参加(每班是指8h内每次开机到关机)。A探伤工、探伤工长、质检员、验收员B探伤工、探伤工长、质检员、验收员和设备维修工C探伤工长、质检员、验收员和设备维修工D探伤工、质检员、验收员和设备维修工

单选题客车铁路客车滚动轴承检修时,不退卸轴承内圈的,内圈随()一起施行磁粉探伤检查。A车轴B车轴、外圈C外圈D轮对、车轴、外圈

判断题探伤合格的轴承外圈须退磁。A对B错

单选题客车探伤岗位每班开工时,应首先进行日常性能校验,由探伤工、()共同参加。A探伤工长、质检员B质检员、验收员和设备维修工C探伤工长、质检员、验收员和D探伤工长、质检员、验收员和设备维修工