倒车雷达检测车辆后部障碍物的检测范围分为垂直方向和水平方向,这两个方向的检测范围越大越好。

倒车雷达检测车辆后部障碍物的检测范围分为垂直方向和水平方向,这两个方向的检测范围越大越好。


相关考题:

采用模板[-11]T主要检测()方向的边缘。 A.水平B.45C.垂直D.135

计算平均回弹值,下列应进行修正的情况有( )。A.回弹仪水平方向检测砼浇筑表面B.回弹仪水平方向检测砼浇筑侧面C.回弹仪水平方向检测砼浇筑底面D.回弹仪水平方向检测砼炭化表面深度为0.1mm

全新桑塔纳配备的PDC倒车雷达可检测到正后方()米和侧后方()米范围内的障碍物。A、1.2;0.6B、1.5;0.5C、1.8;0.5D、1.6;0.6

A3车挂入倒档后,倒车雷达在无障碍物时误报警问题、对故障车辆,更换升级后的()进行处理。A、后BCM模块B、倒车雷达C、倒车雷达线束

长方体锻件最主要检测方向是()。A、 直探头端面检测B、 直探头侧面检测C、 斜探头端面检测D、 直探头垂直的两端面检测

采用模板[-11]主要检测()方向的边缘。A、水平B、45°C、垂直D、135°

下列关于C-HR的倒车侧后方盲点警示系统描述正确的是()。A、高精度毫米波雷达监测后方B、高精度毫米波雷达监测附近停驻车辆C、倒车时雷达监测到目标车辆,两侧后视镜镜面上盲区监测指示灯会闪烁D、盲区监测指示灯闪烁车辆后部的蜂鸣器不会响

人的两眼综合视野是()。A、水平方向约为180°,垂直方向约为130°;B、水平方向约为120°,垂直方向约为180°;C、水平方向和垂直方向各为120°。

采用模板[-1,1]T主要检测()方向的边缘A、水平B、45°C、135。D、垂直

非水平方向检测混凝土浇筑侧面时,测区的平均回弹值等于非水平方向检测时测区的平均回弹值加上非水平方向检测时回弹值修正值。

倒车雷达检测车辆后部障碍物的检测范围分为垂直方向和水平方向,对于这二个方向的检测范围越大越好。

采用模板[-1 1]主要检测()方向的边缘。A、水平B、45°C、垂直D、135°

地壳的运动方向可以分为水平运动和垂直运动两种。()

要求两路供电的设备(如操舵装置的供电及控制用两路供电),其两路电缆应应尽可能在哪个方向上远离敷设?()A、 水平方向B、 垂直方向C、 水平方向和垂直方向D、 水平方向或垂直方向

雷达箱内的减震架调整范围为水平方向(),垂直方向()。

8mm雷达天线箱内的减震架调整范围为水平方向±10°,垂直方向 ()。A、 3°B、4°C、5°D、6°

采用模板[-1 1]T主要检测()方向的边缘。A、水平B、45°C、垂直D、135°

下列哪些情况回弹值应进行修正:()A、回弹仪非水平方向检测砼浇筑侧面B、回弹仪水平方向检测砼浇筑表面C、回弹仪水平方向检测砼浇筑侧面D、砼表面碳化深度为6mm。E、回弹仪非水平方向检测砼浇筑底面

T·CL雷达箱内的减震架调整范围水平方向为(),垂直方向4°。A、±10°B、±15°C、±20°D、±25°

计算平均回弹值,应进行如下改正( )A、回弹仪水平方向检测砼浇筑表面B、回弹仪水平方向检测砼浇筑侧面C、回弹仪水平方向检测砼浇筑底面D、回弹仪水平方向检测砼炭化表面深度为0.1mm

计算平均回弹值,下列应进行修正的情况有()A、回弹仪水平方向检测砼浇筑表面B、回弹仪水平方向检测砼浇筑侧面C、回弹仪水平方向检测砼浇筑底面D、回弹仪水平方向检测砼炭化表面深度为0.1mm

判断题倒车雷达检测车辆后部障碍物的检测范围分为垂直方向和水平方向,对于这二个方向的检测范围越大越好。A对B错

填空题雷达箱内的减震架调整范围为水平方向(),垂直方向()。

单选题要求两路供电的设备(如操舵装置的供电及控制用两路供电),其两路电缆应应尽可能在哪个方向上远离敷设?()A 水平方向B 垂直方向C 水平方向和垂直方向D 水平方向或垂直方向

单选题人的两眼综合视野是()。A水平方向约为180°,垂直方向约为130°;B水平方向约为120°,垂直方向约为180°;C水平方向和垂直方向各为120°。

单选题T·CL雷达箱内的减震架调整范围水平方向为(),垂直方向4°。A±10°B±15°C±20°D±25°

单选题8mm雷达天线箱内的减震架调整范围为水平方向±10°,垂直方向 ()。A 3°B4°C5°D6°