()、发车进路信号机可设引导信号。 A.出站B.进站C.进路D.通过
出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号。() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与（）相同。A、出站信号机B、进站信号机C、发车进路信号机D、接车进路信号机
高速铁路，常态灭灯的发车进路色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方的（）信号机显示一个绿色灯光。A、发车进路信号机B、接车进路信号机C、出站信号机D、进站信号机
（）表示器设在出站信号机和发车进路兼出站信号机上，用以指示发车进路开通方向。A、进路B、出站C、进站
接发车进路信号机可设置为（）。A、进站信号机B、出站信号机C、进出站信号机D、预告信号机
出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。
在调车场的编发线上，必要时可设（）信号机。A、发车进路B、出站兼调车C、接发车进路D、线群出站
发车进路兼出站信号机，根据需要可装设（），区分进路方向。A、进路表示器B、发车表示器C、容许信号D、引导信号
车站出站信号机及发车进路信号机采用（）、（）、（）三灯位矮型信号机。出站开放引导信号时，点亮（）色灯光和（）色灯光。
（）信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。A、进站B、接车进路C、出站D、发车进路
（）和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方1m的范围内。A、进站B、接车进路信号机C、出站（包括出站兼调车）D、发车进路信号机
单选题在调车场的编发线上，必要时可设（）信号机。A发车进路B出站兼调车C接发车进路D线群出站
单选题高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与（）相同。A出站信号机B进站信号机C发车进路信号机D接车进路信号机
多选题（）和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方1m的范围内。A进站B接车进路信号机C出站（包括出站兼调车）D发车进路信号机
问答题高速铁路出站信号机及发车进路采用什么型号信号机？
判断题高速铁路出站发车进路信号机可设引导信号。（）A对B错
单选题发车进路兼出站信号机，根据需要可装设（），区分进路方向。A进路表示器B发车表示器C容许信号D引导信号
多选题（）信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。A进站B接车进路C出站D发车进路
多选题高速铁路，常态灭灯的发车进路色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方的（）信号机显示一个绿色灯光。A发车进路信号机B接车进路信号机C出站信号机D进站信号机
判断题出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号。A对B错
填空题车站出站信号机及发车进路信号机采用（）、（）、（）三灯位矮型信号机。出站开放引导信号时，点亮（）色灯光和（）色灯光。
判断题出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。A对B错
单选题（）表示器设在出站信号机和发车进路兼出站信号机上，用以指示发车进路开通方向。A进路B出站C进站
单选题接发车进路信号机可设置为（）。A进站信号机B出站信号机C进出站信号机D预告信号机