底盘测功机滚筒的测试车速越高，轮胎和滚筒间的附着系数会越低

底盘测功机滚筒的测试车速越高，轮胎和滚筒间的附着系数会越低

相关考题：

驾驶员将受检车辆驾驶到底盘测功机上,车辆驱动轮应位置于滚筒上,必须确保车辆横向稳定,车辆轮胎应湿润,轮胎间无夹杂石子等杂物。() 此题为判断题(对，错)。
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滚筒式底盘测功机的滚筒直径越大,测试精度越高。() 此题为判断题(对，错)。
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底盘测功机应使用双滚筒结构，滚筒直径我市的为 216mm。此题为判断题(对，错)。
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轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（）。A、附着系数越大，制动效能越低B、附着系数越小，制动效能越低C、附着系数越小，制动效能越高
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车速表指示误差检验宜在（）上进行。A、滚筒式车速表检验台B、平板制动台C、底盘测功机D、轮重仪
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底盘输出功率测试时，在底盘测功机滚筒高速旋转时，可以在底盘测功机上急踩制动。
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底盘输出功率测试应在（）上进行。A、滚筒式车速表检验台B、平板制动台C、底盘测功机D、轮重仪
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底盘测功机用喷涂滚筒，可减少轮胎的拖滑，但又增加了滚动阻力的损失
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汽车底盘测功机分为单滚筒底盘测功机和双滚筒底盘测功机，单滚筒底盘测功机（），但其（），一般用于制造厂和科研单位。
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由于安置角与滚筒直径、中心距及轮胎尺寸有关，所以同一台底盘测功机适用于所有轮胎尺寸的车辆。
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轴载质量小于3t的底盘测功机其滚筒间距L≤450mm，而允许轴载质量大于3t的底盘测功机其滚筒间距L≤650mm。
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底盘测功机的滚筒直径越大，测试精度越高
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底盘测功机最大车速是指底盘测功机允许测试的（）车速。
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某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。下列对滚筒机构的要求，哪些是正确的？（）A、轮胎与滚筒之间的附着系数要符合标准要求B、滚筒表面附着力要达到要求C、安置角要大D、电机控制系统要满足测试过程的要求
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某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。下列关于发生剥伤轮胎的原因，哪些是正确的？（）A、滚筒表面太粗糙，轮胎与滚筒附着系数太大B、滚筒上有异物C、第三滚筒电机控制装置不协调，在车轮抱死后电机仍在转动D、滚筒转速太高
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关于附着系数φ，正确的是（）。A、φ与车速无关B、车速越高，φ越高C、车速越高，φ越低D、φ与荷载有关
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填空题底盘测功机最大车速是指底盘测功机允许测试的（）车速。
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判断题底盘输出功率测试时，在底盘测功机滚筒高速旋转时，可以在底盘测功机上急踩制动。A对B错
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单选题车速表指示误差检验宜在（）上进行。A滚筒式车速表检验台B平板制动台C底盘测功机D轮重仪
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判断题底盘测功机滚筒的测试车速越高，轮胎和滚筒间的附着系数会越低A对B错
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判断题底盘测功机的滚筒直径越大，测试精度越高A对B错
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多选题（）等因素会影响制动性能检测结果。A轮胎气压B轮胎与滚筒表面间的附着系数C轮胎与检测车间地面间的附着系数D制动台停机时间
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填空题汽车底盘测功机分为单滚筒底盘测功机和双滚筒底盘测功机，单滚筒底盘测功机（），但其（），一般用于制造厂和科研单位。
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判断题底盘测功机用喷涂滚筒，可减少轮胎的拖滑，但又增加了滚动阻力的损失A对B错
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判断题由于安置角与滚筒直径、中心距及轮胎尺寸有关，所以同一台底盘测功机适用于所有轮胎尺寸的车辆。A对B错
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单选题底盘输出功率测试应在（）上进行。A滚筒式车速表检验台B平板制动台C底盘测功机D轮重仪
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判断题轴载质量小于3t的底盘测功机其滚筒间距L≤400mm，而允许轴载质量大于3t的底盘测功机其滚筒间距L≤600mm。A对B错
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