轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴应作磁粉探伤检查。

轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴应作磁粉探伤检查。


相关考题:

检验铸造曲轴的表面和内部缺陷分别采用______探伤和______探伤。A.超声波/着色B.着色/磁粉C.磁粉/超声波D.着色/射线

活塞压缩机大修时()螺栓必须作磁粉探伤。A、曲轴B、连杆C、甩瓦螺栓

NJ317-84“柴油机锻钢曲轴、凸轮轴磁粉探伤技术条件”适合于轴径小于100mm的柴油机曲轴和凸轮轴的磁粉探伤

NJ318-84“柴油机球墨铸铁曲轴、凸轮轴磁粉探伤技术条件”标准中将曲轴表面分为I、II、III、IV四个探伤区域

NJ317-84“柴油机锻钢曲轴、凸轮轴磁粉探伤技术条件”适合于轴径小于100mm的曲轴和凸轮轴的磁粉探伤

NJ318-84“柴油机球墨铸铁曲轴、凸轮轴磁粉探伤技术条件”标准中将缺陷分为三类,其中A类为夹渣物,B类为疏松,C类为裂纹

轨道车大修应对气缸体、气缸盖做磁粉探伤检查。

汽油机曲轴连杆机构由()组成。A、活塞组、连杆组、曲轴飞轮组B、活塞组、传动组、凸轮轴C、活塞组、曲轴连杆组D、凸轮轴、活塞组、连杆组

每当汽轮机轴承解体,都应对轴承合金探伤,检查脱胎情况,一般都进行()探伤检查。A、磁粉、着色;B、着色、超声;C、超声、射线;D、射线、磁粉。

轨道车大修对曲轴连杆、凸轮轴应作超声波探伤检查。

轨道车大修对气缸体、气缸盖应作磁粉探伤检查。

轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴做超声波探伤检查。

压缩机曲轴连杆及连杆螺栓在大修时,一定要进行探伤检查。

轨道车大修对曲轴连杆、凸轮轴应作磁粉探伤检查。

单选题根据中国船级社的规定,铸造曲轴必须采用的无损探伤方法是()。A磁粉探伤B超声波探伤C着色探伤D磁粉探伤和超声波探伤

判断题轨道车大修对曲轴连杆、凸轮轴应作超声波探伤检查。A对B错

单选题根据中国船级社的规定,船用大型柴油机的连杆必须采用的无损探伤方法是()A磁粉探伤B超声波探伤C着色探伤D磁粉探伤和超声波探伤

判断题轨道车大修对曲轴连杆、凸轮轴应作磁粉探伤检查。A对B错

判断题压缩机曲轴连杆及连杆螺栓在大修时,一定要进行探伤检查。A对B错

判断题NJ317-84“柴油机锻钢曲轴、凸轮轴磁粉探伤技术条件”适合于轴径小于100mm的曲轴和凸轮轴的磁粉探伤A对B错

判断题轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴应作磁粉探伤检查。A对B错

判断题轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴做超声波探伤检查。A对B错

判断题NJ318-84“柴油机球墨铸铁曲轴、凸轮轴磁粉探伤技术条件”标准中将曲轴表面分为I、II、III、IV四个探伤区域A对B错

判断题轨道车大修应对气缸体、气缸盖做磁粉探伤检查。A对B错

判断题轨道车大修对气缸体、气缸盖应作磁粉探伤检查。A对B错

判断题NJ317-84“柴油机锻钢曲轴、凸轮轴磁粉探伤技术条件”适合于轴径小于100mm的柴油机曲轴和凸轮轴的磁粉探伤A对B错

单选题检验铸造曲轴的表面和内部缺陷分别采用()探伤和()探伤。A超声波/着色B着色/磁粉C磁粉/超声波D着色/射线