轨道车大修对曲轴连杆、凸轮轴应作超声波探伤检查。

轨道车大修对曲轴连杆、凸轮轴应作超声波探伤检查。


相关考题:

曲柄连杆机构由( )构成。A、缸体-曲轴箱组B、活塞连杆组C、凸轮轴正时组D、曲轴飞轮组

活塞压缩机大修时()螺栓必须作磁粉探伤。A、曲轴B、连杆C、甩瓦螺栓

大修时可以用磁力探伤检查连杆有无隐伤和裂纹。

轨道车大修应对气缸体、气缸盖做磁粉探伤检查。

曲柄连杆机构主要由()组成A、曲轴飞轮B、活塞组C、连杆组D、凸轮轴

轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴应作磁粉探伤检查。

检查连杆上的裂纹通常采用()。A、眼看的方法B、超声波探伤方法C、磁力探伤方法

曲轴箱应保证拆装()简易方便。A、曲轴连杆B、活塞C、凸轮轴D、气缸

汽油机曲轴连杆机构由()组成。A、活塞组、连杆组、曲轴飞轮组B、活塞组、传动组、凸轮轴C、活塞组、曲轴连杆组D、凸轮轴、活塞组、连杆组

下列部件不属于曲轴连杆机构()。A、气缸B、活塞C、凸轮轴D、连杆

按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1)的规定,《发动机大修过程检验单》中对主要零部件检验内容包括:()。A、活塞连杆组B、汽缸直径C、汽缸盖D、曲轴、凸轮轴与轴承

轨道车大修对气缸体、气缸盖应作磁粉探伤检查。

轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴做超声波探伤检查。

压缩机曲轴连杆及连杆螺栓在大修时,一定要进行探伤检查。

轨道车大修对曲轴连杆、凸轮轴应作磁粉探伤检查。

对汽车的主要零件及有关安全的零部件,如曲轴、连杆、凸轮轴、前轴等,应进行()检查。A、静、动平衡试验B、探伤C、液压或动压试验D、测量尺寸

发动机大修时,不需要过通技术检验就能确定为报废件的是()。A、曲轴B、活塞环C、连杆D、凸轮轴

判断题轨道车大修对曲轴连杆、凸轮轴应作超声波探伤检查。A对B错

判断题大修时可以用磁力探伤检查连杆有无隐伤和裂纹。A对B错

判断题轨道车大修对曲轴连杆、凸轮轴应作磁粉探伤检查。A对B错

判断题压缩机曲轴连杆及连杆螺栓在大修时,一定要进行探伤检查。A对B错

判断题NJ317-84“柴油机锻钢曲轴、凸轮轴磁粉探伤技术条件”适合于轴径小于100mm的曲轴和凸轮轴的磁粉探伤A对B错

判断题轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴应作磁粉探伤检查。A对B错

判断题轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴做超声波探伤检查。A对B错

单选题对曲轴进行权限检查可采用()。A超声波探伤B磁力探伤CA+BDA或B

判断题轨道车大修应对气缸体、气缸盖做磁粉探伤检查。A对B错

判断题轨道车大修对气缸体、气缸盖应作磁粉探伤检查。A对B错