对液力式自动变速器节气门拉索的松紧会影响节气门阀投入工作的早晚，使节气阀油压Pz过早、过晚的建立，换挡点发生变化，应定期地检查调整。此题为判断题(对，错)。
老液控自动变速器有节气门拉索,电控自动变速器无节气门拉索。() 此题为判断题(对，错)。
机械式节气门阀其拉索调整时如过松会导致自动变速器升档迟缓。() 此题为判断题(对，错)。
节气门阀油压测试时，若测得油压值过低，其原因有节气门阀拉索过松，真空式节气门阀调整不当，或节气门阀阀体有故障，或为该阀油路堵塞。 ()此题为判断题(对，错)。
机械式节气门阀其拉索调整时如过松会导致自动变速器升档迟缓。
自动变速器不能升档的主要原因（）A、调整不当、节气门位置传感器和车速传感器故障B、档位开关故障C、调速器油路泄漏D、以上均是
机械式节气门阀其拉索调整时如过紧会导致自动变速器升档迟缓。
引起自动变速器升档迟缓的主要原因（）A、节气门位置传感器故障、调整不当B、强制降档开关短路C、电脑故障、车速传感器故障D、以上均是
甲说，节气门拉索调整不当会使自动变速器不能强制降档；乙说，强制降档开关故障会使自动变速器不能强制降档。（）A、甲正确B、乙正确C、两人均不正确D、两人都正确
下列说法中，不属于自动变速器不能升挡故障原因的是（）。A、车速传感器有故障B、自动变速器油面太低C、节气门位置传感器调整不当D、换挡阀卡滞
在自动变速器中，当节气门拉线或节气门位置传感器调整不当时，不会由此引起的故障是（）。A、换挡冲击大B、不能升挡C、ATF变质D、不能强制降挡
老液控自动变速器有节气门拉索，电控自动变速器无节气门拉索。（）
下列哪项不是自动变速器升档迟缓的原因。（）。A、节气门位置传感器故障B、节气门拉索过紧C、真空式节气门阀真空管破裂D、发动机怠速过高
电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是（）。A、发动机转速和节气门位置传感器B、节气门位置和车速传感器C、曲轴位置和节气门位置传感器
对液力式自动变速器节气门拉索的松紧会影响节气门阀投入工作的早晚，使节气阀油压Pz过早、过晚的建立，换挡点发生变化，应定期地检查调整。
（）在电控自动变速器中对换档起决定性作用。A、发动机转速和节气门位置传感器B、节气门位置和车速传感器C、曲轴位置和节气门位置传感器D、液压油温度和车速传感器
节气门阀油压测试时，若测得油压值过低，其原因有节气门阀拉索过松，真空式节气门阀调整不当，或节气门阀阀体有故障，或为该阀油路堵塞。
单选题在自动变速器中，当节气门拉线或节气门位置传感器调整不当时，不会由此引起的故障是（）。A换挡冲击大B不能升挡CATF变质D不能强制降挡
单选题甲说，节气门拉索调整不当会使自动变速器不能强制降档；乙说，强制降档开关故障会使自动变速器不能强制降档。（）A甲正确B乙正确C两人均不正确D两人都正确
判断题节气门拉索调整不当或节气门位置传感器调整不当会使自动变速器不能升档。A对B错
多选题装有自动变速器的汽车在行驶中，升档车速明显高于标准值，升档前发动机转速偏高，可能的故障原因有（）。A节气门位置传感器损坏B调速器弹簧预紧力过大C档位开关有故障D强制降档开关短路E节气门拉索或位置传感器调整不当
单选题下列哪项不是自动变速器升档迟缓的原因。（）。A节气门位置传感器故障B节气门拉索过紧C真空式节气门阀真空管破裂D发动机怠速过高
单选题下列说法中，不属于自动变速器不能升挡故障原因的是（）。A车速传感器有故障B自动变速器油面太低C节气门位置传感器调整不当D换挡阀卡滞
单选题自动变速器不能升档的主要原因（）A调整不当、节气门位置传感器和车速传感器故障B档位开关故障C调速器油路泄漏D以上均是
多选题如果节气门拉线调整不当，则（）。A对于机械式节气门体和半自动式节气门体，节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高，节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高B对于装有自动变速器的车辆，有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确C怠速不稳或怠速过高不能调低D发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低，开空调（或用动力转向）时熄火
单选题引起自动变速器升档迟缓的主要原因（）A节气门位置传感器故障、调整不当B强制降档开关短路C电脑故障、车速传感器故障D以上均是
判断题老液控自动变速器有节气门拉索，电控自动变速器无节气门拉索。（）A对B错