励磁过流和功补过流均是通过跳主断路器实现保护的。

励磁过流和功补过流均是通过跳主断路器实现保护的。


相关考题:

SS3型电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。 A、原边过流继电器B、过流中间继电器C、励磁中间继电器D、恢复中间继电器

SS4型电力机车辅机过流二级保护是跳主断路器。

辅机二级过流保护是跳主断路器。

电阻制动工况时,励磁绕组过流保护是通过各电流传感器→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→()分闸,切断励磁电路。

韶山3型4000系电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。A、原边过流继电器B、过流中间继电器C、励磁中间继电器D、主接地继电器

SS4改型电力机车电阻制动时,励磁过流559KA得电后,主断路器断开,达到机车保护的目的。

能引起主断路器自动分闸的原因是()。A、次边过流B、励磁过流C、功补过流

控制电路的保护结果有两种:一种是跳主断路器,一种是跳接触器,以下()跳主断路器。A、辅助系统过流B、励磁过流C、功补过流

SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时,ZGZK使402线得电,从而使主断路器跳闸以实现过流保护。

SS34000系机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的?

SS3型电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。A、牵引过流继电器B、过流中间继电器C、励磁中间继电器D、过流继电器

电阻制动工况时,励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→()断开,切断励磁电路。

能引起主断路器自动分闸的原因是().A、次边过流B、励磁过流C、网压失电

指出那种情况机车跳接触器实现保护()A、主变压器次边过流B、辅助系统过流C、励磁过流D、制动时电机过流

SS3B机车制动过流,励磁过流和制动缸气压保护如何实现的。

单选题SS3型电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。A牵引过流继电器B过流中间继电器C励磁中间继电器D过流继电器

填空题电阻制动工况时,励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→()断开,切断励磁电路。

问答题SS3B机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的?

填空题电阻制动工况时,励磁绕组过流保护是通过各电流传感器→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→()分闸,切断励磁电路。

单选题指出那种情况机车跳接触器实现保护()A主变压器次边过流B辅助系统过流C励磁过流D制动时电机过流

单选题能引起主断路器自动分闸的原因是().A次边过流B励磁过流C网压失电

单选题能引起主断路器自动分闸的原因是()。A次边过流B励磁过流C功补过流

判断题SS4改型电力机车电阻制动时,励磁过流559KA得电后,主断路器断开,达到机车保护的目的。A对B错

问答题SS3B机车制动过流,励磁过流和制动缸气压保护如何实现的。

判断题励磁过流和功补过流均是通过跳主断路器实现保护的。A对B错

单选题韶山3型4000系电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。A原边过流继电器B过流中间继电器C励磁中间继电器D主接地继电器

单选题控制电路的保护结果有两种:一种是跳主断路器,一种是跳接触器,以下()跳主断路器。A辅助系统过流B励磁过流C功补过流