道口栏杆（门）一般与铁路平行，距钢轨外侧（）以上。A、1米B、2米C、3米D、4米

道口栏杆（门）一般与铁路平行，距钢轨外侧（）以上。

  • A、1米
  • B、2米
  • C、3米
  • D、4米

相关考题：

栏杆(门)一般与铁路平行，距钢轨外侧3米以上，电化区段距钢轨外侧4米以上。此题为判断题(对，错)。
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道口栏杆（门）一般与铁路平行，距钢轨外侧（）以上，电气化区段距钢轨外侧（）以上。A.1米、2米B.2米、3米C.3米、4米D.4米、5米
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栏杆(门)应平、顺、直、起落灵活，并符合下列哪些要求。A.位置一般与铁路平行，距钢轨外侧3米以上B.栏杆关闭后高出路面1-1.2米C.栏杆(门)原则上不小于道口的宽度D.栏杆(门)以公路(道路)关闭为定位。
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有人看守道口的栏杆设置在距外股钢轨不小于()(除电气化铁路)处。A.3mB.4mC.5mD.6m
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有人看守道口设置栏杆栏杆位置以仰起后距接触网带电部分()m直径范围以外来确定。电气化铁路区段的道口,宜使用电动栏门。 A.1B.2C.3D.5
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有人看守道口在距最外股钢轨不小于()m处设置栏杆或栏门。 A.1B.2C.3D.5
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列车通过道口时,道口看守员立岗接车位置应距钢轨头部外侧()米以上。 A.3B.2.5C.2
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站内、区间各道口栏杆距最近线路钢轨外侧距离,不得少于()m。 A.2.0B.3.0C.4.0D.5.0
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铁路道口栏杆距最外股钢轨头部外侧距离,不得小()m,栏杆开放后距离接触网带电部位不小于()m。 A.4、2B.2.5、2C.2.5、5D.2、2
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有人看守道口，应修建看守房，距最外股钢轨不小于（）m处设置带有标志的栏杆或栏门，用以关闭道口。A、2B、3C、5D、7
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铁路道口栏杆(门)以对道路关闭为定位。
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电气化区段道口栏杆（门）一般距钢轨外侧（）以上。A、8米B、6米C、4米D、2米
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列车通过道口时，道口看守员立岗接车位置应距钢轨头部外侧（）米以上。A、3B、2.5C、2
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有人看守道口在距离最外侧钢轨不少于（）处设置栏杆。及信号机。
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道口两侧的栏杆（门）设在距钢轨外侧3米以外。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2米直径范围以外来确定。（）
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有人看守道口在距离最外侧钢轨不少于3米。处设置栏杆。及（）。
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道口栅栏距钢轨外侧不少于（）。
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当道口栏杆放下（栏门关闭），警报器报警、红灯亮时或看管人员示意停车时，须依次停在停车线外；无停车线的，停在距最外侧钢轨（）以外。A、10mB、5mC、150mD、60m
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电气化区段平交道口必须在线路两边公路来车方向安装道口限界门，限界门的通过高度为（），限界门与线路钢轨外侧的距离，不得少于（）；站内、区间各道口栏杆距最近线路（）距离，不得少于（）；道口限界门由施工单位制作设置。供电段应在电化设备接管时，做好验收和使用中的维修养护工作，并应按照有关规定制作限界门揭示牌，钉固于每个限界门车马运行方向的右侧门柱上，距地面不低于（）高度处。
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单选题列车通过道口时，道口看守员立岗接车位置应距钢轨头部外侧（）米以上。A3B2.5C2
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单选题一般情况下道口铺面应与钢轨顶面同水平，但为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触发生危险，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低（）。A1mmB2mmC3mmD5mm
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填空题道口栅栏距钢轨外侧不少于（）。
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单选题电气化区段道口栏杆（门）一般距钢轨外侧（）以上。A8米B6米C4米D2米
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单选题有人看守道口，应修建看守房，距最外股钢轨不小于（）m处设置带有标志的栏杆或栏门，用以关闭道口。A2B3C5D7
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单选题道口栏杆（门）一般与铁路平行，距钢轨外侧（）以上。A1米B2米C3米D4米
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单选题有人看守道口的栏杆设置在距外股钢轨不小于（）（除电气化铁路）处。A3mB4mC5mD6m
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判断题道口两侧的栏杆（门）设在距钢轨外侧3米以外。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2米直径范围以外来确定。（）A对B错
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