开放进站信号的最好时机是列车运行至（）200m，不影响列车运行速度的地点。A、预告信号机前B、进站信号机前C、站界标前D、调车信号机前

开放进站信号的最好时机是列车运行至（）200m，不影响列车运行速度的地点。

  • A、预告信号机前
  • B、进站信号机前
  • C、站界标前
  • D、调车信号机前

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开放进站信号的最好时机是列车运行至（）200m，不影响列车运行速度的地点。A.预告信号机前B.进站信号机前C.站界标前D.调车信号之前
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预定向待发列车占用线接车时,在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下,可以同意邻站发车(站外停车起动困难的列车除外)。() 此题为判断题(对，错)。
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下列关于信号机开闭时机说法正确的是()。 A.始发列车原则上不迟于开车前2min开放出站信号B.进站停车后再开的列车，列车进站停稳后，方可开放出站信号C.具备接车条件后即可开放进站信号D.列车已进入本区间，出站信号开放后，不得因调整列车运行临时变更
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信号机开闭时机规定正确的为:()。 A.进站停车后再开的列车，必须待列车进站停妥后，方可开放出站信号机B.始发列车原则上不迟于开车前5min开放出站信号C.列车已进入本区间，进站信号机开放后，不得因调整列车运行临时变更D.车站值班员开放信号后，应及时通知助理值班员
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引导手信号显示时机为（）。A、看见列车时B、列车接近站外制动距离时发出C、列车接近进站、进路信号机时D、列车接近前
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开放进站信号机最理想的时机是列车头部正好运行在（）的地点。A、进站信号机B、进站信号机前200mC、预告信号机D、预告信号机前200m
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进站色灯复示信号机无显示，表示（）。A、进站信号机在开放状态B、进站信号机在关闭状态C、列车经道岔侧向位置进站D、列车经道岔直向位置进站
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列车区间运行时分小于开放进站信号机的时分时，办理信号时机按（）规定。A、《站细》B、作业标准C、《技规》D、《行规》
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减速信号手信号的收回时机（）。A、看见列车头部时B、列车尾部进站后C、列车停车稳后D、列车头部越过显示人
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进站（进路）信号机以及通过列车出站（进路）信号机开放时机应不影响列车运行速度，原则上不小于（）A、2minB、3minC、4minD、5min
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预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下，可以同意邻站发车
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根据一般经验，停止影响接发列车进路上调车作业时机，接车为开放进站信号机前（），发车为开放出站信号机前（）。
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开放进站信号机的最佳时刻，是不影响列车正常进站的最晚开放信号的时刻。
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列车冒进进站信号机，接车进路已准备妥当时，可（）将列车接入站内。A、以调车方式B、开放进站信号C、开放引导信号D、派引导员
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使用特定手信号引导，列车运行至引导进站信号机前，且运行速度低于（）km/h时，确认引导手信号显示正确后，方可进行解锁操作。
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向占用线接入列车事故构成时机是以下描述中的哪项。（）A、准备好接车进路B、开放进站信号机C、列车头部越过进站信号机或警冲标D、列车头部进入接车线
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列车运行至“特定引导”站进站信号机前，并且运行速度低于60km/h时，司机在确认引导信号正确后，按压（）＋【解锁】键，解除对该信号机的停车控制功能。
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进站信号机的开放时机，不少于列车到站前（）min（会车时除外）。A、2B、4C、6D、8
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判断题开放进站信号机的最佳时刻，是不影响列车正常进站的最晚开放信号的时刻。A对B错
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单选题开放进站信号机最理想的时机是列车头部正好运行在（）的地点。A进站信号机B进站信号机前200mC预告信号机D预告信号机前200m
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填空题使用特定手信号引导，列车运行至引导进站信号机前，且运行速度低于（）km/h时，确认引导手信号显示正确后，方可进行解锁操作。
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单选题进站信号机的开放时机，不少于列车到站前（）min（会车时除外）。A2B4C6D8
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填空题列车运行至“特定引导”站进站信号机前，并且运行速度低于60km/h时，司机在确认引导信号正确后，按压（）＋【解锁】键，解除对该信号机的停车控制功能。
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单选题减速信号手信号的收回时机（）。A看见列车头部时B列车尾部进站后C列车停车稳后D列车头部越过显示人
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单选题引导手信号显示时机为（）。A看见列车时B列车接近站外制动距离时发出C列车接近进站、进路信号机时D列车接近前
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判断题预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下，可以同意邻站发车A对B错
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单选题向占用线接入列车事故构成时机是以下描述中的哪项。（）A准备好接车进路B开放进站信号机C列车头部越过进站信号机或警冲标D列车头部进入接车线
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