判断题开放进站信号机的最佳时刻,是不影响列车正常进站的最晚开放信号的时刻。A对B错

判断题
开放进站信号机的最佳时刻,是不影响列车正常进站的最晚开放信号的时刻。
A

B


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相关考题:

开放进站信号的最好时机是列车运行至()200m,不影响列车运行速度的地点。A.预告信号机前B.进站信号机前C.站界标前D.调车信号之前

下列关于信号机开闭时机说法正确的是()。 A.始发列车原则上不迟于开车前2min开放出站信号B.进站停车后再开的列车,列车进站停稳后,方可开放出站信号C.具备接车条件后即可开放进站信号D.列车已进入本区间,出站信号开放后,不得因调整列车运行临时变更

信号机开闭时机规定正确的为:()。 A.进站停车后再开的列车,必须待列车进站停妥后,方可开放出站信号机B.始发列车原则上不迟于开车前5min开放出站信号C.列车已进入本区间,进站信号机开放后,不得因调整列车运行临时变更D.车站值班员开放信号后,应及时通知助理值班员

仅封锁区间的施工,列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机的开放进站信号,按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按()方式办理接车。 A.调车B.特定引导C.引导

路用列车由封锁区间返回车站时,()车站须派人引导接车。A、未设进站信号机B、进站信号机因故不能开放的C、进站信号机不能开放的D、未设进站信号机或进站信号机因故不能开放的

开放进站信号机最理想的时机是列车头部正好运行在()的地点。A、进站信号机B、进站信号机前200mC、预告信号机D、预告信号机前200m

计算机联锁车站,进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车,可采用反复点压引导按钮或()按钮的方式保持引导信号开放。A、引导总锁闭B、出站信号机调车C、进站信号机列车D、出站信号机列车

进站色灯复示信号机无显示,表示()。A、进站信号机在开放状态B、进站信号机在关闭状态C、列车经道岔侧向位置进站D、列车经道岔直向位置进站

双线区段反方向开来列车而无进站信号机时,应开放引导信号接车。

当进站信号机开放双黄信号时,三接近信号点开放黄灯信号,当进站信号机开放黄闪黄信号时,三接近信号点开放绿灯信号。

进站信号机未开放时,预告信号机不能开放。

预定向待发列车占用线接车时,在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下,可以同意邻站发车

车站接到列车退行的报告后,除立即报告列车调度员外,根据线路占用情况,可()将列车接入站内。A、开放调车信号机B、开放通过信号机C、按引导办法D、开放进站信号机

正线出站信号机未开放,进站信号机的通过信号能开放。

开放进站信号机的最佳时刻,是不影响列车正常进站的最晚开放信号的时刻。

列车冒进进站信号机,接车进路已准备妥当时,可()将列车接入站内。A、以调车方式B、开放进站信号C、开放引导信号D、派引导员

ZPW-2000A区段机车信号机显示从黄灯变白灯,然后点半红半黄灯,最后点红灯,下列解释正确的是()。A、进站信号机开放正线接车信号,入口电流调整太低导致掉码B、进站信号机开放侧线接车信号,入口电流调整太低导致掉码C、进站信号机开放引导信号,入口电流调整不当D、进站信号机开放正线接车,与入口电流无关

正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放()信号;主体信号机未开放时,预告信号机不能开放。A、通过B、复示C、预告D、进站

开放进站信号的最好时机是列车运行至()200m,不影响列车运行速度的地点。A、预告信号机前B、进站信号机前C、站界标前D、调车信号机前

进站信号机故障、()能开放时,()正常办理,()正常办理,开放()接车。

单选题开放进站信号机最理想的时机是列车头部正好运行在()的地点。A进站信号机B进站信号机前200mC预告信号机D预告信号机前200m

单选题开放进站信号的最好时机是列车运行至()200m,不影响列车运行速度的地点。A预告信号机前B进站信号机前C站界标前D调车信号机前

单选题进站色灯复示信号机无显示,表示()。A进站信号机在开放状态B进站信号机在关闭状态C列车经道岔侧向位置进站D列车经道岔直向位置进站

填空题进站信号机故障、()能开放时,()正常办理,()正常办理,开放()接车。

单选题路用列车由封锁区间返回车站时,()车站须派人引导接车。A未设进站信号机B进站信号机因故不能开放的C进站信号机不能开放的D未设进站信号机或进站信号机因故不能开放的

单选题正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放()信号;主体信号机未开放时,预告信号机不能开放。A通过B复示C预告D进站

单选题列车冒进进站信号机,接车进路已准备妥当时,可()将列车接入站内。A以调车方式B开放进站信号C开放引导信号D派引导员