表面探伤包括（ ）。A．渗透探伤、射线探伤B．渗透探伤、磁粉探伤C．射线探伤、磁粉探伤D．超声波探伤、渗透探伤
轮对需要进行的探伤方式有（）。A、荧光磁粉探伤B、非荧光磁粉探伤C、超声波探伤D、渗透探伤
表面探伤包括（ ）A、磁粉探伤、射线探伤B、超声波探伤、射线探伤C、射线探伤、渗透探伤D、磁粉探伤、渗透探伤
卡带与卡带连接杆焊缝须采用（）方法进行探伤。A、磁粉探伤B、超声波探伤C、渗透探伤D、马蹄形探伤
无损探伤中的符号UT表示（）。A、磁粉探伤B、超声波探伤C、射线探伤
构架的探伤方式为（）。A、磁粉探伤B、超声波探伤C、渗透探伤D、涡流探伤
轮对需按规定施行（）检查。A、湿法磁粉探伤B、复合磁化荧光磁粉探伤C、复合磁化D、超声波探伤
车辆脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位须施行（）。A、除锈B、超声波探伤C、复合磁化荧光磁粉探伤D、涂刷清漆
《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行（）检查。A、超声波探伤B、超声波和磁粉探伤C、外观D、磁粉探伤
无损探伤可分为超声波探伤、射线探伤、磁粉探伤和着色探伤。
焊缝表面裂纹探伤可选（）。A、射线或超声波探伤B、射线或磁粉探伤C、磁粉或渗透探伤D、超声波或渗透探伤
表面探伤包括（ ）A、渗透探伤B、射线探伤C、磁粉探伤D、超声波探伤E、无损探伤
轮对解体后的车轴各部位须施行（）检查。A、外观B、探伤C、超声波探伤D、复合磁化荧光磁粉探伤
金属表面探伤包括（）A、磁粉探伤、射线探伤B、超声波探伤、射线探伤C、磁粉探伤、渗透探伤D、射线探伤、渗透探伤
常用的无损检测方法有（）。A、磁粉探伤、频谱检测B、超声波检测、频谱检测C、超声波检测、磁粉探伤、渗透检测D、频谱检测、超声波检测、磁粉探伤
单选题轮对解体后的车轴各部位须施行（）检查。A外观B探伤C超声波探伤D复合磁化荧光磁粉探伤
单选题根据中国船级社的规定，铸造曲轴必须采用的无损探伤方法是（）。A磁粉探伤B超声波探伤C着色探伤D磁粉探伤和超声波探伤
判断题超声波探伤与磁粉探伤的工作场地须保持适当的距离，避免相互干扰。A对B错
多选题下列关于探伤工作环境要求的描述正确的是（）A探伤工作场地应整洁明亮，照度适中，通风良好，室内温度应保持在10℃～30℃范围内。B探伤工作场地应远离翻砂、锻打、电焊、潮湿、粉尘场所C探伤设备所用的电源应与大型机械、动力电源线分开并单独接线。D超声波探伤与磁粉探伤的工作场地应保持适当的距离，以保证磁粉探伤作业不对超声波探伤作业产生干扰。
单选题根据中国船级社的规定，船用大型柴油机的连杆必须采用的无损探伤方法是（）A磁粉探伤B超声波探伤C着色探伤D磁粉探伤和超声波探伤
单选题根据中国船级社的规定，涡轮机壳体必须采用的无损探伤方法是（）。A磁粉探伤B超声波探伤C着色探伤D磁粉探伤和超声波探伤
单选题根据中国船级社的规定，铸造活塞顶必须采用的无损探伤方法是（）。A磁粉探伤B超声波探伤C着色探伤D磁粉探伤和超声波探伤
单选题金属表面探伤包括（）A磁粉探伤、射线探伤B超声波探伤、射线探伤C磁粉探伤、渗透探伤D射线探伤、渗透探伤
单选题表面探伤包括（ ）A磁粉探伤、射线探伤B超声波探伤、射线探伤C射线探伤、渗透探伤D磁粉探伤、渗透探伤
单选题卡带与卡带连接杆焊缝须采用（）方法进行探伤。A磁粉探伤B超声波探伤C渗透探伤D马蹄形探伤
单选题焊缝表面裂纹探伤可选（）。A射线或超声波探伤B射线或磁粉探伤C磁粉或渗透探伤D超声波或渗透探伤
多选题轮对需要进行的探伤方式有（）。A荧光磁粉探伤B非荧光磁粉探伤C超声波探伤D渗透探伤