FZy-CTC系统工作在"非常站控"模式时，CTC车务终端不能实时显示车站信号设备变化状态。
计算机监测采集和处理的信息包括（）。A、车站列控中心状态信息B、接车、发车进路信息C、限速命令信息D、限速状态信息
列控中心与计算机联锁通信中断后会发生无法确定进路开通情况和（）情况。A、向处于接车状态的应答器发送默认报文B、车务终端和调度工作站上显示报警信息C、新的临时限速命令无法下达D、不改变列控中心的运行状态
列控中心维护终端的作用有（）A、录历史数据B、系统状态显示C、站场显示D、站场回放
车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括：列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等
CTCS-2级区段，列车调度员设置列控限速的时机：区间限速，应在后方站办理动车组通过或发车进路前发送；站内接、发车进路限速应在该站办理动车组接、发车进路前发送。
车站列控中心识别到接、发车进路后，不必监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态。
列控中心设备巡检作业不需要调阅列控维护机系统状态及报警信息。
RBC应具备根据从CBI获得的（），向列控车载设备发送适合的行车许可功能。A、进路／轨道区段状态信息B、临时限速信息C、列控车载设备发送的状态信息D、前行列车发送的位置信息
列控维护终端不能实时显示列控中心发送给LEU的报文
RBC维护终端用于CTCS3-LAN连接设备的状态显示和RBC相关设备履历的储存与显示，通过RBC维护终端可转储ISDN数据。
列控维护终端显示屏上红色的方块表示该设备与对应的列控某系通信良好
列控中心功能有：接发车进路报文发送功能、临时限速报文发送功能、进路信号机的降级显示功能及6502电气集中进路识别功能。
车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态，当道岔锁闭继电器由落下变为吸起时，判断相应的接、发车进路取消或解锁。
列控维护终端可记录过去（）天时间内的系统工作状态。A、10B、20C、30D、40
判断题车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括：列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等A对B错
判断题列控维护终端不能显示各设备间的通信内容A对B错
判断题列控维护终端不能实时显示列控中心发送给LEU的报文A对B错
判断题列控维护终端可实时显示接发车进路信息和各设备的工作状态。A对B错
判断题车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态，当道岔锁闭继电器由落下变为吸起时，判断相应的接、发车进路取消或解锁。A对B错
判断题列控维护终端显示屏上红色的方块表示该设备与对应的列控某系通信良好A对B错
单选题列控中心与计算机联锁通信中断后会发生无法确定进路开通情况和（）情况。A向处于接车状态的应答器发送默认报文B车务终端和调度工作站上显示报警信息C新的临时限速命令无法下达D不改变列控中心的运行状态
多选题计算机监测采集和处理的信息包括（）。A车站列控中心状态信息B接车、发车进路信息C限速命令信息D限速状态信息
判断题列控中心功能有：接发车进路报文发送功能、临时限速报文发送功能、进路信号机的降级显示功能及6502电气集中进路识别功能。A对B错
单选题列控维护终端可记录过去（）天时间内的系统工作状态。A10B20C30D40