单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态,由发车站发出请求发车信号并接到接车站()之后,发车站的出站信号机才能开放。
自动站间闭塞,出站信号机开放,必须连续检查()。 A.闭塞正确B.区间空闲C.闭塞正确及区间空闲D.区间占用
区间有车占用，或已办理闭塞手续，微机联锁集中车站出站信号机或出站方向末端调车信号机开放时，称为（）。A、区间占用B、区间开通C、区间空闲D、区间锁闭
关于“区间空闲”说法正确的有（）。A、区间无车占用B、出站信号机未开放C、未办理闭塞手续D、区间无施工E、列车返回站（区）
车站值班员（助理值班员）在确认（），发车条件完备后，方可显示发车信号。A、发车进路准备妥当B、出站（进路）信号机已开放C、区间已空闲D、行车凭证已交付
关于“区间占用”说法正确的有（）。A、区间有车占用B、或已办理闭塞手续C、微机联锁集中车站出站信号机开放D、或出站方向末端调车信号机开放时E、列车返回站（区）
越出站界调车时，双线区间(正方向)，必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲。
越出站界调车时，在双线区间正方向必须区间（）空闲；在单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲；经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
下列（）两项是有关半自动闭塞机正确的说法。A、列车进入区间后出站信号机即可开放B、闭塞机只有在空闲状态，办理闭塞才能有效C、列车进入区间后出站信号机不能再开放D、无论是否空闲，闭塞机办理闭塞都有效
自动站间闭塞，出站信号机开放，必须连续检查（）。A、闭塞正确B、区间空闲C、闭塞正确及区间空闲D、区间占用
单线半自动闭塞区间越出站界调车，不开放出站信号机。
常态灭灯的车站出站信号机和防护区间道岔的通过信号机开放允许信号时检查（）空闲条件。
（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。A、闭塞B、信号C、半自动闭塞D、自动闭塞
自动站间闭塞指区间未设通过信号机，与集中联锁设备结合使用，采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞，出站信号显示进行信号的闭塞。
多选题车站值班员（助理值班员）在确认（），发车条件完备后，方可显示发车信号。A发车进路准备妥当B出站（进路）信号机已开放C区间已空闲D行车凭证已交付
判断题一离去区段不空闲，出站信号机同样可以开放。A对B错
填空题开放进站及正线出站信号机时，须检查（）完好。
填空题单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态，由发车站发出请求发车信号并接到接车站（）之后，发车站的出站信号机才能开放。
填空题越出站界调车时，在双线区间正方向必须区间（）空闲；在单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲；经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
填空题出站信号机开放，必须连续检查（）及区间空闲。
填空题常态灭灯的车站出站信号机和防护区间道岔的通过信号机开放允许信号时检查（）空闲条件。
多选题下列（）两项是有关半自动闭塞机正确的说法。A列车进入区间后出站信号机即可开放B闭塞机只有在空闲状态，办理闭塞才能有效C列车进入区间后出站信号机不能再开放D无论是否空闲，闭塞机办理闭塞都有效
判断题单线半自动闭塞区间越出站界调车，不开放出站信号机。A对B错
单选题（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。A闭塞B信号C半自动闭塞D自动闭塞
单选题自动站间闭塞，出站信号机开放，必须连续检查（）。A闭塞正确B区间空闲C闭塞正确及区间空闲D区间占用