在测量液力机械变矩器的油位时柴油机应处于()状态,油温应达到额定温度。

在测量液力机械变矩器的油位时柴油机应处于()状态,油温应达到额定温度。


相关考题:

变矩器所采用的液力传动油,应保证机械的()性能。

WD-320动力稳定车液力变矩器油位高度达到标尺刻度下限时,其油温是()度。

WD-320动力稳定车液力变矩器油温在80度时,油仓高度应达到标尺刻度的()。

公路工程机械中的液力变矩器应如何维护?

驱动力不足的故障排除方法主要有()A、检查变速箱油位,清洗油底壳油滤及出口油滤B、按“变矩器油压油温检查”一项,检查柴油机转速C、检查离合器变速油压及活塞油封D、当变速矩器油温超过120°C应停车冷却

直接感应式油温表,用于测量液力变矩器油温,正常油温在()以内。A、90℃B、95℃C、100℃D、105℃

液力变矩器的锁止就是将()与()锁成一体,当锁止时液力变矩器的油温会()。

液力变矩器在涡轮转速较高时,但想离合器处于锁止状态。

造成变矩器输出扭矩下降的原因有()。A、变矩器油液中混有空气B、缺少液力传动油C、液力传动油过多D、液力传动油温超过100℃E、变矩器内泄

综合式液力变矩器在涡轮转速较高时,单向离合器处于锁止状态。

当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A、分离B、锁止C、半锁止

液力变矩器其工作介质为()。A、机油B、齿轮油C、机械油D、液力传动油

轨道车液力变矩器的工作介质为()。A、机油B、齿轮油C、机械油D、液力传动油

简述液力机械变矩器油位标尺的观测方法。

采用液力机械传动的平地机作业中,应随时注意液力变矩器的油温,超过()时应立即停止作业,待降温后再继续工作。A、120℃B、100℃C、80℃D、60℃

在测量液力机械变矩器的油位时,机油温度在80摄氏度时,油位高度应到到标尺刻度的()。A、上限B、中限C、下限

串WD-320动力稳定车液力变矩器油位高度达到标尺刻度下限时,其油温是()度。

液力变矩器过热的原因可能是()。A、油底壳油面过高B、油冷却器堵塞C、燃料不良D、变矩器油温低

填空题液力变矩器的锁止就是将()与()锁成一体,当锁止时液力变矩器的油温会()。

判断题液力变矩器在涡轮转速较高时,但想离合器处于锁止状态。A对B错

单选题在测量液力机械变矩器的油位时,机油温度在80摄氏度时,油位高度应到到标尺刻度的()。A上限B中限C下限

单选题液力变矩器其工作介质为()。A机油B齿轮油C机械油D液力传动油

单选题直接感应式油温表,用于测量液力变矩器油温,正常油温在()以内。A90℃B95℃C100℃D105℃

填空题在测量液力机械变矩器的油位时柴油机应处于()状态,油温应达到额定温度。

单选题某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:在自动变速器中,产生热量最多的部位是()。A离合器和制动器B齿轮传动和各轴承C锁止状态时的液力变矩器D处于起步或低速时的液力变矩器

单选题采用液力机械传动的平地机作业中,应随时注意液力变矩器的油温,超过()时应立即停止作业,待降温后再继续工作。A120℃B100℃C80℃D60℃

单选题轨道车液力变矩器的工作介质为()。A机油B齿轮油C机械油D液力传动油