CTCS-300T型列控车载设备采用分布式总线结构,()。A、三取二B、双系热备C、二乘二取二D、双系冷备

CTCS-300T型列控车载设备采用分布式总线结构,()。

  • A、三取二
  • B、双系热备
  • C、二乘二取二
  • D、双系冷备

相关考题:

CTCS£­3级列控系统由()设备和地面设备组成。 A.列控B.车载C.列控车载D.LKJ

CTCS2-200H型列控车载设备的()模式是CTCS-2中最普通的模式,当车载设备具备控车所需的基本数据时,列控车载设备转入此模式。

CTCS2-200H型列控车载设备可以在()之内解调轨道电路接收的列控信息。

CTCS3-300T型列控车载设备进行调车作业时,司机按压调车按钮,列控车载设备按固定限制速度()km/h(顶棚),监控列车前进或折返运行。

列控车载设备维护实行什么修程?列控车载设备的大修周期是如何规定?

列控车载设备采用设备制动()模式。A、为主B、为辅C、优先D、牵引

列控车载设备采用()优先模式。

()开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。A、隔离B、电源C、冗余

300T型列控车载设备,DMI显示“速度传感器故障”,此时列控车载设备正常工作,为速度传感器故障,不影响行车,司机不必采取应急措施,继续行车。

列控车载设备采用什么优先模式?

列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析,结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。

CTCS2-200H型列控车载设备采用什么模式曲线进行控车?

CTCS2-200H型列控车载设备有几种工作模式?

CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控,这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。

列控车载设备采用设备制动优先模式。在站停车时,应采用人控方式停车

列控车载设备采用什么修程修制?

填空题根据列控车载设备维护管理办法,列控车载设备的寿命期应从()开始计算。

问答题列控车载设备采用什么修程修制?

填空题CTCS2-200H型列控车载设备的()模式是CTCS-2中最普通的模式,当车载设备具备控车所需的基本数据时,列控车载设备转入此模式。

判断题列控车载设备采用设备制动优先模式。在站停车时,应采用人控方式停车A对B错

填空题列控车载设备检查记录中要确认列控车载设备()开关设定为正常位置。

问答题CTCS2-200H型列控车载设备采用什么模式曲线进行控车?

判断题列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析,结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。A对B错

判断题CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控,这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。A对B错

单选题CTCS-300T型列控车载设备采用分布式总线结构,()。A三取二B双系热备C二乘二取二D双系冷备

问答题列控车载设备采用何种优先模式?

单选题接通列控车载设备的电源,列控车载设备自动转入()模式。ASBBFSCPSDOS