针对铁路运输的特性,燃油发放密度以()为依据标准。 A、当天的平均气温测定油品密度B、测得的较接近的油品密度C、产地的油品密度D、计算标准密度
测燃油密度和燃油发放密度小数点后面取几位是相同的。() 此题为判断题(对，错)。
要准确地确定燃油发放密度,必须每天以适当气温测定油品密度作为第二天的燃油发放密度。() 此题为判断题(对，错)。
调整燃油发放密度必须填写“燃油发放密度调整通知单”。() 此题为判断题(对，错)。
采用容积法测定燃油消耗量时,燃油的密度应采用:() A、测定温度下的燃油密度B、我国标定密度C、我国标定比重D、国际标定密度
测燃油密度和燃油发放密度小数点后面取几位是相同的。
调整燃油发放密度必须填写“燃油发放密度调整通知单”。
内燃机车燃油请领单是运用机车领油的（），发放燃油工作人员必须认真准确地填写“燃油请领单”，不得弄虚作假。
要准确地确定燃油发放密度，必须每天以适当气温测定油品密度作为第二天的燃油发放密度。
燃油发放密度直接关系到内燃机车（）和燃油收、发数量的平衡。
给发动机供油时需要打开增压和超控泵，给飞机放油或燃油箱之间串泊是否需打开增压泵/超控泵（）。A、需打开供油燃油箱的泵B、无需打开C、需打开接受燃油的燃油箱的泵D、无法确定
判断题测燃油密度和燃油发放密度小数点后面取几位是相同的。A对B错
判断题调整燃油发放密度必须填写“燃油发放密度调整通知单”。A对B错
判断题要准确地确定燃油发放密度，必须每天以适当气温测定油品密度作为第二天的燃油发放密度。A对B错
单选题针对铁路运输的特性，燃油发放密度以（）为依据标准。A当天的平均气温测定油品密度B测得的较接近的油品密度C产地的油品密度D计算标准密度