本机柴油机不能启动的原因有调速手柄不在“0”位、5KM1反连锁虚接、固定发电接触器闭合、（）。A、本机轴联锁11SA虚接B、他机调速手柄不在“0”位C、他机燃油泵不工作

本机柴油机不能启动的原因有调速手柄不在“0”位、5KM1反连锁虚接、固定发电接触器闭合、（）。

  • A、本机轴联锁11SA虚接
  • B、他机调速手柄不在“0”位
  • C、他机燃油泵不工作

相关考题：

启动柴油机时,柴油机不工作,其主要原因是()。 A、复原手柄未复原B、调速器故障C、燃油泵卡死D、燃油器堵塞
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SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁住不能推动。() 此题为判断题(对，错)。
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302型调速器油位太高,会使柴油机不能启动。() 此题为判断题(对，错)。
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机车控制继电器1KD1不能得电的原因有（）。A、他机的柴油机惰转开关在“0”位B、本机的柴油机惰转开关在“0”位C、本机的柴油机惰转开关在“本机”位
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推合保护柜开关，按下启动按钮，而起重机却不启动的可能原因（）。A、控制器手柄不在零位上B、控制器手柄不在零位上C、电机超负荷
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司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置，对它们的联锁要求，（）的叙述不正确A、换向手柄在“0”位时，调速手轮被锁在“0’’位不能动作B、换向手柄在“前”或“后”位时，调速手轮可在“牵引，，区域转动C、换向手柄在“制”位时，调速手轮可在“制动”区域转动D、调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄可在“前”或“后”位转动
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换向手柄在“制”位时，调速手柄被锁住而不能推动。
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302型调速器油位太高，会使柴油机不能启动。
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无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
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柴油机启动前，司控器主手柄应放置在（）。A、保位B、升位C、0位D、1位
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SS3机车“零位”灯不亮的原因不正确的是（）。A、某一个司控器插头松脱B、某一个司控器换向手柄没在“0”位C、1XC反联锁虚接D、LC反联锁虚接
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辅助励磁接触器5KM1得电的条件之一是（）。A、主手柄不在0位B、4SK1闭合在本机位C、4KM闭合
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调速手柄离开“0”位XC不吸合，无法运行
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SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。
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换向手柄和调速手轮机械联锁要求错误的是（）A、换向手柄在前、后位时，调速手轮可转向牵引区域。B、制动手柄在制位时，调速手轮可转向制动区域。C、调速手轮在0位时，换向手柄可转向前、后、制位。
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启动发动机时，马达有动作，但柴油机不能启动，经检查停车电磁阀没有损坏，低压油路正常，可能原因是（）。A、高压油路异常或电瓶亏电B、手制动未松开C、一次启动时间少于15SD、行驶手柄放在中位
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司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（）。A、燃油泵接触器常开触点虚接B、司机控制器主手柄触指虚接C、燃油系统进空气D、无级调速箱失控
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判断题SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。A对B错
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单选题换向手柄和调速手轮机械联锁要求错误的是（）A换向手柄在前、后位时，调速手轮可转向牵引区域。B制动手柄在制位时，调速手轮可转向制动区域。C调速手轮在0位时，换向手柄可转向前、后、制位。
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单选题机车控制继电器1KD1不能得电的原因有（）。A他机的柴油机惰转开关在“0”位B本机的柴油机惰转开关在“0”位C本机的柴油机惰转开关在“本机”位
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单选题柴油机启动前，司控器主手柄应放置在（）。A保位B升位C0位D1位
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多选题司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（）。A燃油泵接触器常开触点虚接B司机控制器主手柄触指虚接C燃油系统进空气D无级调速箱失控
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单选题SS3机车“零位”灯不亮的原因不正确的是（）。A某一个司控器插头松脱B某一个司控器换向手柄没在“0”位C1XC反联锁虚接DLC反联锁虚接
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单选题下列不符合司机控制器两手柄之间联锁要求的是（）。A换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁在“0”位B换向手柄在“前”“后”“制”位时，调速手柄可离开“0”位，调速手柄离开“0”位，换向手柄被锁住C换向手柄在“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”时调速手柄可在各级位间移动D韶山3型4000系电力机车调速手柄在“7-10”级位时，换向手柄可以移向磁削位“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”
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判断题302型调速器油位太高，会使柴油机不能启动。A对B错
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单选题辅助励磁接触器5KM1得电的条件之一是（）。A主手柄不在0位B4SK1闭合在本机位C4KM闭合
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单选题本机柴油机不能启动的原因有调速手柄不在“0”位、5KM1反连锁虚接、固定发电接触器闭合、（）。A本机轴联锁11SA虚接B他机调速手柄不在“0”位C他机燃油泵不工作
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