如(瞭望) 困难, 遇降雾、 暴风雨、 扬沙等恶劣天气或夜间, 发现来车后, 奔向列车前, 应在故障地点点燃第()火炬。
使用响墩时,将响墩放置在钢轨顶上,但遇到在()时,应将响墩设置向外延伸。使用火炬时,应放在易于瞭望的地点。 A.信号机B.钢轨接头C.道岔D.道口
使用响墩时,将响墩放置在钢轨(),但遇到在钢轨接头、道岔、道口时,应将响墩设置向外延伸.使用火炬时,应放在易于瞭望的地点。 A.顶上B.下方C.左侧面D.右侧面
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。() 此题为判断题(对，错)。
绝缘工具存放时应注意不得靠墙、碰地，应放在使用地点附近，干燥且通风良好的专用工具架或工具柜内。（）
推进车辆运行时，（）应站在易于瞭望确认前方进路又能使司机看见其信号显示的位置。
救生服和抗暴露服应存放在易于取用的地点，通常存放在船舶救生站内。（）
保温救生服和防暴露服平时卷叠于专门的包内，应存放在易于取用的地点，通常存放在（）A、驾驶台B、有人值班的地方C、船舶救生站和船员住舱内
显示手信号要选择易于瞭望，又不跨越线路的地点，禁止站在（）显示信号。A、两线路中间B、线路中心C、枕木头上
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场（）应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行（），在天窗内作业时，显示（）。
常备钢轨、轨枕及零散路料应集中存放在养路工区或站内易于装运的指定地点。
使用响墩时，将响墩放置在钢轨顶上，但遇到在（）时，应将响墩设置向外延伸。使用火炬时，应放在易于瞭望的地点。A、信号机B、钢轨接头C、道岔D、道口
现场防护人员应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号
道口员接车时，应站在指定立岗地点，面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。（）
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。
判断题常备钢轨、轨枕及零散路料应集中存放在养路工区或站内易于装运的指定地点。A对B错
填空题若（瞭望）困难，遇降雾、暴风雨、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第（）火炬。
判断题救生服和抗暴露服应存放在易于取用的地点，通常存放在船舶救生站内。（）A对B错
多选题线路发生危及行车安全故障时的防护办法有（）A立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号；B当确知一端先来车时，应先来车方向、后另一方向的两端，按规定放置响墩，然后返回故障地点；C如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车；D如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。E站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。
判断题在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。A对B错
填空题在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场（）应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行（），在天窗内作业时，显示（）。
多选题显示手信号要选择易于瞭望，又不跨越线路的地点，禁止站在（）显示信号。A两线路中间B线路中心C枕木头上
多选题使用响墩时，将响墩放置在钢轨顶上，但遇到在（）时，应将响墩设置向外延伸。使用火炬时，应放在易于瞭望的地点。A信号机B钢轨接头C道岔D道口