《旅客列车给水工作管理办法》第十五条规定,客车给水站按照列车运行距离()公里的原则确定。 A.100—150公里B.150—200公里C.200—300公里D.300—400公里
《旅客列车给水工作管理办法》第三十一条规定,遇列车长时间滞留非给水站或给水站设备故障无法给水时,根据列车需要,由所在局客调安排停靠车站为餐车送水。() 此题为判断题(对，错)。
《铁路旅客运输管理规则》规定,旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间设有客车给水设备,给水站分布距离以150－200千米为宜,给水井设置以50米为准。() 此题为判断题(对，错)。
《旅客列车给水工作管理办法》第三十一条规定，遇列车长时间滞留非给水站或给水站设备故障无法给水时，根据列车需要，由所在局客调安排停靠车站为餐车送水。
《旅客列车给水工作管理办法》第三十条规定，遇普速旅客列车严重缺水等特殊情况，列车应提前电话通知给水站，内容包括（）等，给水站应提前组织给水人员按第二十条规定重点给水。A、车次B、缺水车厢号C、车种D、缺水程度
《旅客列车给水工作管理办法》第十六条第3项规定，客车给水站的水栓应设置检查井。
《旅客列车给水工作管理办法》第十五条规定，客车给水站按照列车运行距离（）公里的原则确定。A、100—150公里B、150—200公里C、200—300公里D、300—400公里
旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间设有客车给水设备，给水站分布距离以（）公里为准。A、150-200B、200-250C、250-300D、300-350
《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间设有客车给水设备，给水站分布距离以150－200千米为宜，给水井设置以50米为准。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。
旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间应设有客车给水设备，给水站分布距离以（）为宜。A、100～150kmB、150～200kmC、200～250kmD、250～1000km
大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。
铁路区段旅客列车设计速度小于200km/h时，旅客列车给水间距离宜为（）km；设计速度200km及以上时，旅客列车给水站间距离宜为（）km.A、200-300250-500B、250-400300-600C、250-400300-700D、300-400300-800
《铁路旅客运输管理规则》规定，客车给水站的分布距离以（）为宜。A、150～200kmB、100～200kmC、200～250kmD、180～200k
旅客列车在给水站停时3分钟以上（不含本数）的，餐车都必须补水。
旅客列车给水站宜设在（）、有客车列检作业或动车段（所）的车站、有（）旅客列车的车站及其他较大的车站。A、区段站；始发B、中间站；终到C、区段站；始发终到D、编组站；始发终到
《关于实行旅客列车给水工作考核的通知》旅客列车在给水站停时（）分钟及以上的应全列辆辆满水。A、3B、4C、5D、6
判断题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。A对B错
判断题旅客列车在给水站停时3分钟以上（不含本数）的，餐车都必须补水。A对B错
判断题《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间设有客车给水设备，给水站分布距离以150－200千米为宜，给水井设置以50米为准。A对B错
单选题旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间应设有客车给水设备，给水站分布距离以（）为宜。A100～150kmB150～200kmC200～250kmD250～1000km
单选题《旅客列车给水工作管理办法》第十五条规定，客车给水站按照列车运行距离（）公里的原则确定。A100—150公里B150—200公里C200—300公里D300—400公里
单选题《铁路旅客运输管理规则》规定，客车给水站的分布距离以（）为宜。A150～200kmB100～200kmC200～250kmD180～200k
判断题大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。A对B错
单选题《关于实行旅客列车给水工作考核的通知》旅客列车在给水站停时（）分钟及以下的，不安排给水作业。A1B2C3D4
单选题旅客列车给水站宜设在（）、有客车列检作业或动车段（所）的车站、有（）旅客列车的车站及其他较大的车站。A区段站；始发B中间站；终到C区段站；始发终到D编组站；始发终到
单选题旅客列车给水站分布距离以（）为宜。A100~150kmB250~300kmC200~250kmD150~200km