对换乘站、客流较大车站及未设安检仪的车站、乘降所(点)等安检查危重点车站(包括途经矿山、化工厂等地),对上车旅客未进行重点检查;精神异常旅客(人员)未指派专人看护或安置不当给予责任人()考核。A、A类B、严重AC、B类D、离岗一个月

对换乘站、客流较大车站及未设安检仪的车站、乘降所(点)等安检查危重点车站(包括途经矿山、化工厂等地),对上车旅客未进行重点检查;精神异常旅客(人员)未指派专人看护或安置不当给予责任人()考核。

  • A、A类
  • B、严重A
  • C、B类
  • D、离岗一个月

相关考题:

三级客流控制中的第二级客流控制点是( )。 A.站台与站厅的楼梯(或自动扶梯)口B.车站安检点/进站闸机C.车站出入口/换乘通道D.客服中心

车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和( )大客流组织预案。 A.中间站B.终点站C.火车站D.换乘站

( )是指大客流换乘站或连续几个区段中列车满载率最高的车站,负责向控制中心申请启动及取消单线或线网级客流控制。 A.辅控站B.折返站C.换乘站D.主控站

影响换乘方式选择的因素有()。A、满足换乘客流功能需要B、换乘点上两条线的修建顺序C、换乘点的换乘客流量和客流组织方式D、换乘点上两条线路的交织形式和车站位置

区域站是指车站内设有两种不同性质的列车线路进行联运及客流换乘。() 此题为判断题(对,错)。

配备安检查危仪的车站站长(主管副站长)每周检查安检查危仪运用管理情况不少于()A、1次B、2次C、3次D、4次

配备安检查危仪的车站站长(主管副站长)每周检查安检查危仪运用管理情况不少于();货运负责人每天检查安检查危仪运用管理情况不少于();并在安检查危仪岗位上的《“X光查危仪”运用管理检查记录》内签认。

车站客运组织工作包括()、组织乘客乘降和换乘,以及文化、生活等其它方面的服务等。

由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制,在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求,必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量,客观上加大了车站规模。

《上海铁路局旅客运输安全检查管理办法》(上铁客〔2017〕350号)规定:配备多台安检仪的车站,应根据旅客运输的特点和车站客流变化情况,合理安排安检查危人员(),以保证不同客流情况下的安检查危工作需要。A、劳动班制B、开机数量C、人员配备D、作业要求

三级客流控制中的第二级客流控制点是()。A、站台与站厅的楼梯(或自动扶梯)口B、车站安检点/进站闸机C、车站出入口/换乘通道D、客服中心

《上海铁路局旅客运输安全检查管理办法》(上铁客〔2017〕350号)规定:车站应根据安检查危()等实际,设置相应的安检班组。A、作业量B、客流量C、通道数D、作业区域

临时停车、不办理客运业务的车站、乘降所(点)等有旅客乘降,属于()问题。A、红线B、A1C、A2D、B

规范危险品的检查:列车长组织列车乘务人员对重点车站(无安检设备、矿山、烟花爆竹产地)、区间乘降所(点)上车旅客和其它各站上车无票旅客的携带品进行全面检查.

《旅客列车安检查危作业指导书》规定:加强对邮政车、行李车的管控,对乘降装卸车量较大的车站进行现场监控,查获的危险品要妥善处理。()

对换乘站、客流较大车站及未设安检仪的车站、乘降所(点)等安检查危重点车站(包括途经矿山、化工厂等地),对上车旅客未进行重点检查,属于()问题。A、红线B、A1C、A2D、B

以下各项中,()属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。A、预测全日、高峰小时的各车站站间ODB、预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数C、对跨越不同区域的线路,应进行各区域的内外OD客流预测,并对客流特征进行分析D、预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测

单选题对换乘站、客流较大车站及未设安检仪的车站、乘降所(点)等安检查危重点车站(包括途经矿山、化工厂等地),对上车旅客未进行重点检查;精神异常旅客(人员)未指派专人看护或安置不当给予责任人()考核。AA类B严重ACB类D离岗一个月

判断题《旅客列车安检查危作业指导书》规定:加强对邮政车、行李车的管控,对乘降装卸车量较大的车站进行现场监控,查获的危险品要妥善处理。()A对B错

单选题对换乘站、客流较大车站及未设安检仪的车站、乘降所(点)等安检查危重点车站(包括途经矿山、化工厂等地),对上车旅客未进行重点检查,属于()问题。A红线BA1CA2DB

单选题临时停车、不办理客运业务的车站、乘降所(点)等有旅客乘降,属于()问题。A红线BA1CA2DB

判断题由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制,在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求,必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量,客观上加大了车站规模。A对B错

多选题客运组织方案要依据()等数据的综合分析提出车站客流组织方案客运量、换乘量。A客流方向、客流分布B高峰持续时间、最高断面流量、车站自动检票设备通过能力C车站地面出入口及通道通过能力、车站列车输送能力D站厅容积能力、站台容积能力

多选题《上海铁路局旅客运输安全检查管理办法》(上铁客〔2017〕350号)规定:配备多台安检仪的车站,应根据旅客运输的特点和车站客流变化情况,合理安排安检查危人员(),以保证不同客流情况下的安检查危工作需要。A劳动班制B开机数量C人员配备D作业要求

单选题三级客流控制中的第二级客流控制点是()。A站台与站厅的楼梯(或自动扶梯)口B车站安检点/进站闸机C车站出入口/换乘通道D客服中心

多选题以下各项中,()属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。A预测全日、高峰小时的各车站站间ODB预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数C对跨越不同区域的线路,应进行各区域的内外OD客流预测,并对客流特征进行分析D预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测

判断题车站是供乘客乘降的处所,车站按站台形式不同分为岛式站台,侧式站台,混合式站台,按作业性质不同分为中间站,始发站,终点站,换乘站,折返站。A对B错