分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。 A、制动管B、均衡风缸C、工作风缸D、降压风缸
DK－1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动,缓解与保压作用。
分配阀根据列车管压力变化,直接控制作用阀的充气或排气,从而使列车得以缓解、制动或保压。() 此题为判断题(对，错)。
分配阀主阀根据制动管的压力变化,控制作用风缸的压力变化。() 此题为判断题(对，错)。
JZ-7分配阀的紧急放风阀，根据列车管压力升降的缓急，有：（）。A、两个作用位置B、三个作用位置C、四个作用位置
JZ-7分配阀主阀大膜板下方为：（）。A、列车管压力B、工作风缸压力C、作用风缸压力
JZ-7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是（）。A、列车管压力B、工作风缸压力C、总风压力D、作用风缸压力
JZ-7制动机机的分配阀完成机车制动、保压与缓解是根据（）。A、工作风缸的压力变化B、作用风缸的压力变化C、列车管的压力变化
JZ-7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制（）的（）。
分配阀是根据列车管的压力变化，直接控制（）的充气和排气。
在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。
分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸
JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
分配阀主阀根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化。
109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
JZ-7空气气制动机分配阀根据列车管压力的变化，直接控制作用阀的充气和排气，实现机车的制动。
分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、（）三个压力差的控制。
分配阀是根据列车管的压力变化而动作，从而向机车（）充风和排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用。
分配阀根据列车管压力变化，直接控制作用阀的充气或排气，从而使列车得以缓解、制动或保压。
分配阀作用部是根据列车管的压力变化来控制（）的动作从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等作用。
填空题分配阀作用部是根据列车管的压力变化来控制（）的动作从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等作用。
判断题分配阀根据列车管压力变化，直接控制作用阀的充气或排气，从而使列车得以缓解、制动或保压。A对B错
单选题BC022根据列车管压力的变化，分配阀主阀有（）作用位置。A2个B3个C4个D5个
单选题分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A工作风缸B降压风缸C作用风缸
判断题JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。A对B错
判断题分配阀主阀根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化。A对B错
单选题分配阀的均衡部在接受大闸操纵时，是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。A作用管B列车管C容积室