动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要小一些,其主要原因是由于()的存在所导致。

动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要小一些,其主要原因是由于()的存在所导致。


相关考题:

最大静摩擦力的大小与两物体间的正压力成反比。() 此题为判断题(对,错)。

最大静摩擦力与两物体接触面积的大小()。与两物体间的法向压力成正比。

与替代互换相比,市场间利差互换的风险要更小一些。( )

作用在机车动轮上的最大静摩擦力称为()。

最大静摩擦力与两物体接触面积的大小()。与两物体间的()成正比。

最大静摩擦力Fmax的大小与接触面上的法向反力(正压力)N成()。

汽车行驶时,地面对驱动轮的切向反作用力不应小于()之和,同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。

真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为()A、地面法向反作用力B、地面切向反作用力C、汽车重力D、空气升力

真正作用驱动轮上驱动汽车行驶的力为()A、地面法向反作用力B、地面切向反作用力C、汽车重力D、空气升力

机车牵引力的最大值,在任何时候都不大于机车各动轮与钢球间粘着力最大值的总和,叫粘着牵引力。

最大静摩擦力的大小与接触面上的法向反力成反比。

一般地说,物质间的化学作用与物质间的物理作用力相比,选择性(),在高度选择性的精密分离中占有重要地位。

与磁带相比,光存储器的容量要小一些。

汽车驱动轮附着力的大小,与()地面法向反作用力大小成正比。A、前轮B、后轮C、驱动轮

附着力的大小等于()与附着系数的乘积。A、从动轮地面法向反作用力B、驱动轮地面法向反作用力C、汽车重力D、牵引力

机车产生轮周牵引力的条件是:动轮与钢轨有相对滑动趋势、动轮对钢轨有正压力和()A、机车有阻力B、动轮与钢轨间有摩擦作用C、机车有速度D、有外动力

单选题简化毕肖普公式忽略了()。A土条间的作用力B土条间的法向作用力C土条间的切向作用力

单选题机车产生轮周牵引力的条件是:动轮与钢轨有相对滑动趋势、动轮对钢轨有正压力和()A机车有阻力B动轮与钢轨间有摩擦作用C机车有速度D有外动力

填空题动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要小一些,其主要原因是由于()的存在所导致。

单选题瑞典条分法在分析时忽略了()。A土条间的作用力B土条间的法向作用力C土条间的切向作用力

单选题真正作用驱动轮上驱动汽车行驶的力为()A地面法向反作用力B地面切向反作用力C汽车重力D空气升力

判断题地面产生切向反作用力主要依靠地面与驱动轮接地表面之间的摩擦作用。A对B错

填空题一般地说,物质间的化学作用与物质间的物理作用力相比,选择性(),在高度选择性的精密分离中占有重要地位。

单选题汽车行驶的附着条件是()。A驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力B驱动轮的地面切向反作用力大于附着力C驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力D驱动轮的地面切向反作用力小于附着力

填空题最大静摩擦力与两物体接触面积的大小()。与两物体间的()成正比。

判断题机车牵引力的最大值,在任何时候都不大于机车各动轮与钢球间粘着力最大值的总和,叫粘着牵引力。A对B错

填空题汽车行驶时,地面对驱动轮的切向反作用力不应小于()之和,同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。