边界摩擦的摩擦系数与速度和粘度有很大关系。

边界摩擦的摩擦系数与速度和粘度有很大关系。

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牛顿内摩擦定律表明,剪应力T与()。 A、动力粘度和速度成正比B、运动粘度和速度成正比C、动力粘度和速度梯度成正比D、作用面积和速度梯度成正比
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在充分的润滑条件下,摩擦表面间有边界膜和流体膜,摩擦发生在润滑剂的膜内,______最小,摩擦表面的______也最小。 A.摩擦/损伤B.摩擦程度/磨损C.摩擦系数/磨损D.摩擦系数/损伤
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在各种摩擦中______的摩擦系数最小。 A.干摩擦B.液体摩擦C.边界摩擦D.混合摩擦
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液体摩擦的摩擦系数与边界摩擦相比,一般是______。 A.前者较大B.后者较大C.两者相当D.不确定
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车轮发生机械擦伤的主要原因是由于()。 A.踏面太光滑B.车轮与闸瓦间摩擦系数大于轮轨间摩擦系数C.车轮与闸瓦间摩擦系数小于轮轨间摩擦系数D.车轮与闸瓦间摩擦系数等于轮轨间摩擦系数
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能量和动量的传递都是和对流与扩散相关的，因此两者之间存在着某种类似。可以采用雷诺比拟来建立湍流受迫对流时能量传递与动量传递之间的关系，这种关系通常表示为（　　）。 A． 雷诺数Re与摩擦系数Cf的关系B． 斯坦登数St与摩擦系数Cf的关系C． 努赛尔数Nu与摩擦系数Cf的关系D． 格拉晓夫数Gr与摩擦系数Cf的关系
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油品的运动粘度是动力粘度与相同温度压力下该液体（）的比值。A、质量；B、密度；C、内摩擦力；D、内摩擦系数
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流体在流动时产生内摩擦力的性质叫做粘性，衡量粘性大小的物理量称为（）。A、摩擦系数；B、粘度系数；C、粘度；D、运动粘度。
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摩擦系数μ=f ηυ/ P公式中的η代表（）A、系数B、粘度C、速度D、压力
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柴油的粘度和柴油的（）、（）、（）及（）有很大的关系。
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与牛顿内摩擦定律直接有关的因素是：（）A、压强、速度和粘度B、压强、速度和剪切变形C、切应力、温度和速度D、粘度、切应力与剪切变形速度
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与牛顿内摩擦定律有关的因素是：（）A、压强、速度和粘度；B、流体的粘度、切应力与角变形率；C、切应力、温度、粘度和速度；D、压强、粘度和角变形。
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车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的（）。
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边界摩擦的摩擦系数，决定于金属和所用的润滑油，与（）和粘度无关。
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下列摩擦中摩擦系数最小的是（）。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半干和半液体摩擦
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单选题与牛顿内摩擦定律有关的因素是：（）A压强、速度和粘度；B流体的粘度、切应力与角变形率；C切应力、温度、粘度和速度；D压强、粘度和角变形。
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填空题边界摩擦的摩擦系数，决定于金属和所用的润滑油，与（）和粘度无关。
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填空题由实验确定直管摩擦系数λ与Re的关系。层流区摩擦系数λ与管壁（）无关，λ和Re的关系为（）。湍流区，摩擦系数λ与（）及（）都有关。而完全湍流区，摩擦系数λ与（）无关，仅与（）有关。
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单选题在各种摩擦中（）的摩擦系数最小。A于摩擦B液体摩擦C边界摩擦D混合摩椿
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单选题油品的运动粘度是动力粘度与相同温度压力下该液体（）的比值。A质量；B密度；C内摩擦力；D内摩擦系数
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单选题在充分的润滑条件下，摩擦表面间有边界膜和流体膜，摩擦发生在润滑剂的膜内，（）最小，摩擦表面的（）也最小。A摩棒／损伤B摩擦程度／磨损C摩擦系数／磨损D摩擦系数／损伤
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单选题液体摩擦的摩擦系数与边界摩擦相比一般是（）。A前者较大B后者较大C两者相当D不确定
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单选题能量和动量的传递都是和对流与扩散相关的，因此两者之间存在着某种类似。可以采用雷诺比拟来建立湍流受迫对流时能量传递与动量传递之间的关系，这种关系通常表示为（ ）。A p雷诺数Re与摩擦系数Csubf/sub的关系/pB p斯坦登数St与摩擦系数Csubf/sub的关系/pC p努赛尔数Nu与摩擦系数Csubf/sub的关系/pD p格拉晓夫数Gr与摩擦系数Csubf/sub的关系/p
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判断题边界摩擦的摩擦系数与速度和粘度有很大关系。A对B错
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填空题车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的（）。
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单选题与牛顿内摩擦定律直接有关的因素是：（）A压强、速度和粘度B压强、速度和剪切变形C切应力、温度和速度D粘度、切应力与剪切变形速度
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单选题直管内流体流动摩擦系数图采用对数坐标的原因是（）。A摩擦系数与雷诺数之间是对数关系B一般，摩擦系数的数值都很小，雷诺数的数值都很大C按量纲分析的结果做实验，实验结果必须这么画图D所涉及的摩擦系数和雷诺数变化范围都超出了一个数量级
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