电机电枢轴与小齿轮的配合是()。A、过盈配合B、过渡配合C、间隙配合D、松配合

电机电枢轴与小齿轮的配合是()。

  • A、过盈配合
  • B、过渡配合
  • C、间隙配合
  • D、松配合

相关考题:

牵引电机小齿轮与电机连接是靠锥度过盈配合。() 此题为判断题(对,错)。

电力机车牵引电机常见机械故障不包括()。 A、电枢轴弯曲、拉伤或断裂B、电枢轴承损坏或窜油C、电枢扎线甩开D、电机短路

牵引电机小齿轮与电机是靠锥度过盈配合。() 此题为判断题(对,错)。

电力机车电机小齿轮与轴的接触面积小,会造成小齿轮弛缓() 此题为判断题(对,错)。

韶山8型电力机车电机轴和小齿轮内孔的配合锥度为l:3() 此题为判断题(对,错)。

电力机车电机轴与小齿轮接触面积小于75%时,小齿轮会松脱、弛缓() 此题为判断题(对,错)。

直流牵引电机换向器套筒内孔与电枢轴通常采用()配合。

牵引电机小齿轮与电机是靠锥度过盈配合。

电力机车电机小齿轮材料为()。

电力起动时按下起动按钮发现起动电机不转动,下列原因分析不正确的是()。A、蓄电池无电或接线故障B、起动电机故障C、电磁开关故障D、小齿轮与飞轮齿轮没有啮合

电力机车电机小齿轮热套过盈量大,会造成小齿轮弛缓。

电机电枢轴于小齿轮的配合是()。A、过盈配合B、过渡配合C、间隙配合D、松配合

韶山3型电力机车小齿轮与电机轴组装时小齿轮需预热至(),然后套入轴上。A、120~150℃B、140~170℃C、160~190℃D、190~210℃

韶山4型电力机车电机电枢轴与小齿轮间的配合是()

电力机车电机轴与小齿轮接触面积小于75%时,小齿轮会松脱、弛缓。

电机电枢轴与小齿鸵的配合是()。 A、过盈配合B、过渡配合C、间隙配合D、松配合

韶山8型电力机车在小齿轮与电机轴组装时,小齿轮需预加热至(),然后套入电机轴上。A、130~160℃B、160~190℃C、190~230℃D、230~270℃

SS3型电力机车牵引电机电枢轴上小齿轮的齿数为20,车轴上大齿轮的齿数是:()。A、80B、87C、85D、88

SS3型电力机车上,使用轴油进行润滑的装置有()。A、牵引电机抱轴承B、牵引电机电枢轴承C、各辅助电机的电枢轴承D、各电机的电枢轴承

起动电机转动无力.原因:电枢轴()。

轿车上使用的永磁式启动机,下列说法中正确的是()。A、用2个永久磁极取代电磁绕组的磁极B、电机输出端应有减速机构C、电机输出端采用行星齿轮排机构,可得到10:1的减速比D、通过控制电枢轴向移动,使启动小齿轮与飞轮齿轮相啮合

电机轴承与轴颈之间的配合是过渡配合。

单选题SS3型电力机车上,使用轴油进行润滑的装置有()。A牵引电机抱轴承B牵引电机电枢轴承C各辅助电机的电枢轴承D各电机的电枢轴承

单选题电机电枢轴与小齿轮的配合是()。A过盈配合B过渡配合C间隙配合D松配合

单选题SS3型电力机车牵引电机电枢轴上小齿轮的齿数为20,车轴上大齿轮的齿数是:()。A80B87C85D88

判断题电力机车电机轴与小齿轮接触面积小于75%时,小齿轮会松脱、弛缓。A对B错

单选题电力起动时按下起动按钮发现起动电机不转动,下列原因分析不正确的是()。A蓄电池无电或接线故障B起动电机故障C电磁开关故障D小齿轮与飞轮齿轮没有啮合