回送空客车底无客列检作业的由()负责。 A.车辆乘务员B.客列检人员C.车站人员D.司机
新线建设时,客列检应设置在相隔500km~()的车站。 A.800kmB.900kmC.1000kmD.1500km
TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于（）km。A、10B、20C、30D、40
在有客列检作业的车站折返的旅客列车应进行列车自动制动机的全部试验。
在有客列检的车站，机车与机次一位客车总风软管的连接由（）负责。A、客列检B、车辆乘务员C、机车乘务员D、车站值班员
在客列检实施通过作业的车站，车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后，在尾部办理车辆技术状态交接，车辆乘务员须将姓名、臂章号及手机号码告知客列检检车员。
主要列检所兼客列检所的车站：库尔勒、阿克苏和喀什；鱼儿沟为特殊区段列检所的车站。
列检作业场的设置应保证停车技术作业安全保证距离原则上在500km左右，TFDS动态检查作业安全保证距离在（）左右的基础上。
客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。A、车辆乘务员B、机车乘务员C、列车乘务员
《铁路客车运用维修规程》规定，新线建设时，原则上在相隔（）的车站设置客列检。A、500km～800kmB、400km～600kmC、400km～800kmD、500km～600km
车辆间总风软管的连接和摘解由客列检负责，无客列检作业时由（）负责。A、客列检B、车辆乘务员C、机车乘务员D、车站值班员
无客列检作业时，机车与机次一位客车总风软管的连接由（）负责A、客列检B、车辆乘务员C、机车乘务员D、车站值班员
无客列检作业时，机车与机次一位客车总风软管的摘解由（）负责。A、客列检B、车辆乘务员C、机车乘务员D、车站值班员
在有客列检的车站，机车与机次一位客车总风软管的摘解由（）负责。A、客列检B、车辆乘务员C、机车乘务员D、车站值班员
在设置客列检的车站，按（）原则对通过列车安排客列检作业。A、更换机车或更换机车乘务组时B、列车每运行500km～800km时（直达特快除外）C、对临时开行的旅客列车站停时间在8分钟及以上的D、旅客列车发生临时摘、挂时
新线建设时，原则上在相隔（）的车站设置客列检。A、300kmB、300km～500kmC、500km～800kmD、500km
判断题主要列检所兼客列检所的车站：库尔勒、阿克苏和喀什；鱼儿沟为特殊区段列检所的车站。A对B错
判断题在客列检实施通过作业的车站，车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后，在尾部办理车辆技术状态交接，车辆乘务员须将姓名、臂章号及手机号码告知客列检检车员。A对B错
单选题TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于（）km。A10B20C30D40
单选题新线建设时，客列检应设置在相隔500km～（）的车站A800kmB900kmC1000kmD1500km
填空题列检作业场的设置应保证停车技术作业安全保证距离原则上在500km左右，TFDS动态检查作业安全保证距离在（）左右的基础上。
单选题客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。A车辆乘务员B机车乘务员C列车乘务员
单选题《铁路客车运用维修规程》规定，新线建设时，原则上在相隔（）的车站设置客列检。A500km～800kmB400km～600kmC400km～800kmD500km～600km
单选题车辆间总风软管的连接和摘解由客列检负责，无客列检作业时由（）负责。A客列检B车辆乘务员C机车乘务员D车站值班员
单选题新线建设时，原则上在相隔（）的车站设置客列检。A300kmB300km～500kmC500km～800kmD500km
多选题在设置客列检的车站，按（）原则对通过列车安排客列检作业。A更换机车或更换机车乘务组时B列车每运行500km～800km时（直达特快除外）C对临时开行的旅客列车站停时间在8分钟及以上的D旅客列车发生临时摘、挂时