外轨超高值由线路曲线半径和线上列车允许通过的最大时速而定。此题为判断题(对，错)。
为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?
曲线上外轨超高的最大值不得超过150mm。此题为判断题(对，错)。
在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。
运行线路中，曲线地段外轨高度，按部标要求：双线区段外轨超高为（）mm。A、100B、150C、200D、250
在支柱上除划“红线”标记外，还应标出的数据有（ ）。A、支柱侧面限界B、接触网距轨面设计高度C、设计拉出值D、曲线半径和外轨超高
外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，直到圆曲线终点时才达到最大值。
曲线地段的外轨超高，最大实设超高：双线地段不得超过130mm。
轨道的轨向曲线段用（）在钢轨顶面以下来测量矢度。A、轨距尺B、道尺C、10m弦线D、20m弦线
某支柱位于曲线外侧，设计外轨超高34mm，设计拉出值为+300mm，实际测量m值为－30mm，问是否标准？如不标准怎么调整？
小半径曲线外轨超高较大，车辆在低速通过时，使外侧车轮减载，高速运行时，如外轨超高不足，则内侧车轮减载，这些都不会影响轮对的稳定性。
问答题某支柱位于曲线外侧，设计外轨超高34mm，设计拉出值为+300mm，实际测量m值为－30mm，问是否标准？如不标准怎么调整？
单选题运行线路中，曲线地段外轨高度，按部标要求：双线区段外轨超高为（）mm。A100B150C200D250
判断题曲线上外轨超高的最大超高值为150mm。A对B错
判断题曲线上外轨超高的最大值不得超过150mm。A对B错