()为代表的高速列车是以设备为主,人控为辅的控制方式。A、日本新干线B、法国TGVC、德国ICED、意大利ETR

()为代表的高速列车是以设备为主,人控为辅的控制方式。

  • A、日本新干线
  • B、法国TGV
  • C、德国ICE
  • D、意大利ETR

相关考题:

国家赔偿的方式是以返还财产为主,以恢复原状为辅。 ( )

在上行功控中,以()控制为主,()控制为辅()

下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主,人控为辅的控制方 式的代表国家是() A、日本B、法国C、德国D、美国

青年鹅最好是以放牧为主,补料为为辅的饲养方式()

人机分工检查作业方式是以动态检查为主,人工检查为辅的列车技术检查,人工检查是对动态检查范围的补充。

世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式,以设备为主、人控为辅的控制方式,代表的国家是()。A、法国B、德国C、加拿大D、日本

全面质量管理是以控制为主预防为辅的理论观点()

列控车载设备采用设备制动()模式。A、为主B、为辅C、优先D、牵引

世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式,以人机共用、人控为主的方式,代表的国家是()。A、加拿大B、德国C、法国D、日本

驼峰是以车辆重力为主、机车推力为辅的专门用于分解车列的调车设备。

下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主,人控为辅的控制方式的代表国家是()A、日本B、法国C、德国D、美国

七氟丙烷灭火剂是以()方式为主,化学灭火方式为辅的气体灭火剂。

列控车载设备是以车载显示作为行车凭证,以速度显示代替色灯显示,信号直接控制列车运行。

传送网是以()设备为核心,以()设备为辅构成的网络。A、电子技术、光技术B、光技术、电子技术C、分插复用、终端D、高速转发、接入

EV-DO系统的前向是以时分复用方式为主,码分复用方式为辅。

普通列车信号以()为主,()为辅;高速列车以机车信号为凭证,“速度到距离”控制方式。

草原防火工作实行()的方针。A、预防为主,防消结合B、监测为主,控制为辅C、以点带面,重点防控D、集中连片,全面防控

在上行功控中,以()控制为主,()控制为辅(主要指闭环)。

高速铁路客运专线是以()的快速铁路。A、以客为主,以货为辅B、以货为主,以客为辅C、以客为主D、以货为主

单选题高速铁路客运专线是以()的快速铁路。A以客为主,以货为辅B以货为主,以客为辅C以客为主D以货为主

单选题下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主,人控为辅的控制方式的代表国家是()A日本B法国C德国D美国

填空题在上行功控中,以()控制为主,()控制为辅(主要指闭环)。

单选题()为代表的高速列车是以设备为主,人控为辅的控制方式。A日本新干线B法国TGVC德国ICED意大利ETR

单选题世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式,以设备为主、人控为辅的控制方式,代表的国家是()。A法国B德国C加拿大D日本

单选题世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式,以人机共用、人控为主的方式,代表的国家是()。A加拿大B德国C法国D日本

填空题普通列车信号以()为主,()为辅;高速列车以机车信号为凭证,“速度到距离”控制方式。

单选题列控车载设备采用设备制动()模式。A为主B为辅C优先D牵引