世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式，以设备为主、人控为辅的控制方式，代表的国家是（）。A、法国B、德国C、加拿大D、日本
世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式，以设备为主、人控为辅的控制方式，代表的国家是（）。
- A、法国
- B、德国
- C、加拿大
- D、日本
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4个功能单元——风险预控、（）、事件管理和评审与考核，按照“风险预控为主，应急管理为辅，事件管理为补”的方式，实现安全管理的“事前、事中、事后”三阶段控制，以评审与考核实现安全管理的“闭环”控制。A、应急管理B、应急响应C、应急预案D、应急处置
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