列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（ ）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。A.车辆乘务员B.机车乘务员C.调车人员D.车站人员
旅客列车跨局附挂回送机车,由()发布调度命令。 A.机车配属局机车调度B.总公司机车调度C.乘务担当局机车调度D.始发站铁路局机车调度
救援列车跨局出动,由()发布调度命令。 A.配属局机车调度B.事故发生局机车调度C.总公司列车调度D.总公司机车调度
临时变更图定跨局旅客列车机车交路,由()发布调度命令。 A.总公司机车调度B.乘务担当局机车调度C.机车配属局机车调度D.总公司列车调度
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员须()。 A.给予司机口头指示B.通知车辆乘务员即可C.发给司机绿色许可证D.发给司机调度命令
双管供风旅客列车运行途中改为单管供风,不须向司机发布调度命令。() 此题为判断题(对，错)。
跨局运行时，旅客列车改为单管供风后，由（）乘务员报告车站值班员转告列车调度员。A、随车列检B、车辆C、机车
局管路用车不得附挂旅客列车，原则上不得跨局运行，执行救援、施工等其他特殊任务需跨局运行时，以总公司调度命令或电报为准。
列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态A、车辆乘务员B、机车乘务员C、调车人员D、车站人员
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机根据车辆乘务员的通知以最高不超过120km/h的速度运行至（），由列车调度员发布双改单供风的调度命令。A、前方站B、终到站C、营运站
《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）第七十四条规定，总公司客运调度命令发布范围有（）。A、因灾害或事故影响跨局旅客列车变更径路。B、因灾害或事故影响跨局旅客列车停运C、因灾害或事故影响跨局旅客折返D、因灾害或事故影响跨局旅客列车晚点
以下哪种情况列车调度员不发布调度命令。（）A、列车退行B、超长列车运行C、双管供风旅客列车运行途中改为单管供风D、使用引导手信号接车
旅客列车改为单管供风跨局运行时，由（）发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。A、路局B、铁路总公司C、车辆段D、调度室
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员（）A、须发给司机调度命令B、给予司机口头指示C、通知车辆乘务员即可
旅客列车改为单管供风跨局运行时，按单管供风办理，直至（）。A、前方站B、前方营运站C、前方换挂站D、终到站
《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）第七十四条规定，总公司客运调度命令发布范围是（）。A、跨局旅客列车甩挂软卧车B、跨局旅客列车甩挂行李车C、跨局旅客列车甩挂餐车D、跨局旅客列车甩挂宿营车
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员须（）。A、给予司机口头指示B、通知车辆乘务员即可C、发给司机绿色许可证D、发给司机调度命令
单选题旅客列车改为单管供风跨局运行时，按单管供风办理，直至（）。A前方站B前方营运站C前方换挂站D终到站
单选题旅客列车改为单管供风跨局运行时，由（）发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。A路局B铁路总公司C车辆段D调度室
单选题以下哪种情况列车调度员不发布调度命令。（）A列车退行B超长列车运行C双管供风旅客列车运行途中改为单管供风D使用引导手信号接车
单选题双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员（）。A须发给司机调度命令B给予司机口头指示C通知车辆乘务员即可
单选题双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员须（）。A给予司机口头指示B通知车辆乘务员即可C发给司机绿色许可证D发给司机调度命令
填空题旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）。
单选题《铁路客车运用维修规程》规定，铁路局列车调度员接到双改单或单管供风机车牵引双管供风列车救援申请后，应立即通知机车、车辆调度员，列车调度员在发布的调度命令中应注明双管改单管供风，调度命令由车站值班员分别转交（）。有客列检的车站，车站应同时通知客列检。A车辆乘务员和列车长B车辆乘务员C车辆乘务员和司机D司机
单选题旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机根据车辆乘务员的通知以最高不超过120km/h的速度运行至（），由列车调度员发布双改单供风的调度命令。A前方站B终到站C营运站
单选题跨局运行时，旅客列车改为单管供风后，由（）乘务员报告车站值班员转告列车调度员。A随车列检B车辆C机车
单选题列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态A车辆乘务员B机车乘务员C调车人员D车站人员