列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（ ）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。A.车辆乘务员B.机车乘务员C.调车人员D.车站人员
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员须()。 A.给予司机口头指示B.通知车辆乘务员即可C.发给司机绿色许可证D.发给司机调度命令
双管供风旅客列车运行途中改为单管供风,不须向司机发布调度命令。() 此题为判断题(对，错)。
跨局运行时，旅客列车改为单管供风后，由（）乘务员报告车站值班员转告列车调度员。A、随车列检B、车辆C、机车
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在途中进行。
列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态A、车辆乘务员B、机车乘务员C、调车人员D、车站人员
旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）。
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机根据车辆乘务员的通知以最高不超过120km/h的速度运行至（），由列车调度员发布双改单供风的调度命令。A、前方站B、终到站C、营运站
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。A、区间停车B、运行途中C、站内
以下哪种情况列车调度员不发布调度命令。（）A、列车退行B、超长列车运行C、双管供风旅客列车运行途中改为单管供风D、使用引导手信号接车
旅客列车改为单管供风跨局运行时，由（）发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。A、路局B、铁路总公司C、车辆段D、调度室
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员（）A、须发给司机调度命令B、给予司机口头指示C、通知车辆乘务员即可
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复（），直至终到站。
旅客列车改为单管供风跨局运行时，按单管供风办理，直至（）。A、前方站B、前方营运站C、前方换挂站D、终到站
简述旅客列车途中因故由双管供风改为单管供风的相关事项及规定。
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员须（）。A、给予司机口头指示B、通知车辆乘务员即可C、发给司机绿色许可证D、发给司机调度命令
单选题旅客列车改为单管供风跨局运行时，按单管供风办理，直至（）。A前方站B前方营运站C前方换挂站D终到站
单选题以下哪种情况列车调度员不发布调度命令。（）A列车退行B超长列车运行C双管供风旅客列车运行途中改为单管供风D使用引导手信号接车
单选题双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员（）。A须发给司机调度命令B给予司机口头指示C通知车辆乘务员即可
单选题双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员须（）。A给予司机口头指示B通知车辆乘务员即可C发给司机绿色许可证D发给司机调度命令
填空题旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）。
问答题简述旅客列车途中因故由双管供风改为单管供风的相关事项及规定。
单选题旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机根据车辆乘务员的通知以最高不超过120km/h的速度运行至（），由列车调度员发布双改单供风的调度命令。A前方站B终到站C营运站
单选题跨局运行时，旅客列车改为单管供风后，由（）乘务员报告车站值班员转告列车调度员。A随车列检B车辆C机车
填空题全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复（），直至终到站。
单选题列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态A车辆乘务员B机车乘务员C调车人员D车站人员
判断题双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在途中进行。A对B错