客车转向架通常采用两系弹簧,在轴箱与构架间设(),又称第一系悬挂弹簧。 A、轴箱弹簧B、摇枕弹簧C、中央弹簧D、第二系悬挂弹簧
以下属于一系柔性悬挂摆式客车转向架的是() A.X2000B.VT611C.Fiat-SIG
以下属于径向自导向摆式动车组转向架的是() A.X2000B.VT611C.Fiat-SIG
以下属于径向迫导向摆式客车转向架的是() A.X2000B.VT611C.Fiat-SIG
地铁电动车辆的转向架是（）结构的转向架，设有一系悬挂的橡（）和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。
转向架构架与轮对之间的悬挂装置称为（）。A、二系悬挂B、一系悬挂C、中央悬挂
转K5型转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构，使转向架横向具有两级刚度特性。
转向架在轮对与构架之间，设有弹性悬挂装置称为一系悬挂。
转向架与车体之间的悬挂装置称为（）。A、一系悬挂B、二系悬挂C、中央悬挂
转向架主要由构架、轮对、（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。
以下属于径向迫导向摆式客车转向架的是A、X2000B、VT611C、Fiat-SIG
下列关于GK1F型内燃机车转向架的说法错误的是（）。A、一系悬挂转向架B、二系悬挂转向架C、无导框定位转向架
转K5型转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构，使转向架横向具有（）级刚度特性，增加了车辆的横向柔性，提高了车辆的横向动力学性能。A、两B、三C、四D、五
CRH1的拖车转向架和动车转向架相比，其（）。A、一系悬挂系统相同，二系悬挂系统不相同B、一系悬挂系统和二系悬挂系统都不相同C、一系悬挂系统和二系悬挂系统都相同D、一系悬挂系统不相同，二系悬挂系统相同
摆式列车通过曲线时之所以能提高限制速度30%左右，主要原因是采用了两项先进技术，（）。A、自导向柔性径向转向架B、迫导向柔性径向转向架C、采用了柔性径向转向架D、列车车体采用了摆式系统
转K5型低动力作用转向架安装类似与客车转向架的摇动台摆式机构，增加了车辆的（），降低了轮轨磨耗
摆式客车（）。A、可以采用普通转向架B、就是指采用摆式转向架C、必须采用专用配套转向架D、不适宜在既有线路上开行
单选题CRH1的拖车转向架和动车转向架相比，其（）。A一系悬挂系统相同，二系悬挂系统不相同B一系悬挂系统和二系悬挂系统都不相同C一系悬挂系统和二系悬挂系统都相同D一系悬挂系统不相同，二系悬挂系统相同
填空题转向架主要由构架、轮对、（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。
单选题以下属于径向自导向摆式动车组转向架的是AX2000BVT611CFiat-SIG
单选题以下属于径向迫导向摆式客车转向架的是（）。AX2000BVT611CFiat-SIG
单选题以下属于一系柔性悬挂摆式客车转向架的是AX2000BVT611CFiat-SIG
单选题摆式客车（）。A可以采用普通转向架B就是指采用摆式转向架C必须采用专用配套转向架D不适宜在既有线路上开行
多选题摆式列车通过曲线时之所以能提高限制速度30%左右，主要原因是采用了两项先进技术，（）。A自导向柔性径向转向架B迫导向柔性径向转向架C采用了柔性径向转向架D列车车体采用了摆式系统